编者按：新春的喜庆氛围还未消散，开工的号角已然吹响。码头、航道、防波堤……走进水运现场，忙生产、忙建设，处处都是热火朝天的繁忙景象。在这个充满希望的新春，水运人奋战在各种岗位，书写水运奋进精彩篇章。​

荆江二期竞赛忙

□ 全媒记者 石孟园 通讯员 李昂 刘晓颖

近日，在荆江波澜壮阔的水域上，长江中游荆江河段航道整治二期工程的劳动竞赛正开展得如火如荼。以“八比八赛”为抓手，荆江航道整治二期II标段项目部开启了一场振奋人心的建设征程。从高水位时与时间赛跑，到低水位时与困难较量，建设者们在全长200千米的施工河段多点开花，奏响一曲气势磅礴的建设交响曲。

“这场劳动竞赛，是我们展现实力、实现价值的舞台，也是我们为长江航道事业贡献力量的契机。每一个人都是关键，每一分努力都至关重要！”荆江航道整治二期II标段项目部项目经理张国栋在开展劳动竞赛前重点强调。

紧密贴合施工实际，项目部将竞赛工作细化到每一个工作面，成立专项劳动竞赛考核小组，下设技术、安全、质量等多领域骨干成员，对预制、沉排、抛石等关键施工班组实施动态考核，同时明确全面且完善的激励机制。

在预制施工环节，小型预制构件的质量通病一直是困扰施工团队的难题。“模具的精度和耐用性对构件质量有着关键影响，为什么不对模具进行改进呢？”项目总工邵鹏飞说干就干。他带领项目部的技术人员在深入研讨后，决定采用高强度材料打造新模具。经过多次试验和优化，新模具不仅提高构件的成型精度，还大大延长模具的使用寿命。

与此同时，技术人员们对材料配合比展开反复调试，依托大量的实验数据，找到最适合的材料比例，成功提升构件的物理性能。七星台预制厂通过班组竞赛与模具工艺双优化，累计生产D型联锁片4万片，效率提升30%，为后续水上沉排施工提供强力保障。

项目部还与多家单位和院校建立合作关系，深入开展科技课题立项以及工法、专利编写、QC等科技创新研究活动。

在水上抛石作业方面，项目部同样展现出创新精神。项目管理团队首次对抛石定位船进行设计改造，增加工作平台。这一举措看似简单，背后却凝聚设计团队无数的心血。项目副经理廖一鸣介绍说：“我们经过多次模拟和论证，才确定最终改造方案，增加工作平台不仅提升船舶的稳定性，还为施工人员提供管理和操作平台，提高了施工的安全性。”经过一段时间的运行，施工效率和质量都得到显著提升。

在面临水位限制、工作面少的复杂环境时，项目部以“一总一分五面”安全管理架构为核心，每一个施工面都有专人负责，推行多级联合监管与远程智能监控，开展专项检查7次、应急演练4次，实现安全生产零事故。施工现场标准化建设、安全体验区设置及全员安全教育，进一步筑牢安全防线。荆江二期II标段累计投入2艘铺排船，8艘抛石定位船，仅用2个月就完成水上抛石40余万方，完成沉排施工68万平方米，较第一阶段施工计划提前43天。此外，项目严格落实环保要求，优化施工工艺减少生态影响，全力守护长江碧水。

“以前干活，大家都是按部就班。劳动竞赛开展后，大家都憋着一股劲，都想把自己的工作做到最好。”“在竞赛中，我学到很多新的知识和技能。通过和同事们的交流和比拼，我成长了不少。”

“劳动竞赛让团队凝聚力更强了，大家的干劲更足、作风更硬。”项目经理张国栋表示。“本年度，我们将朝着主体工程完工的目标，对标竞赛标准，全体人员齐心协力抓重点、克难点、展亮点，为荆江航道建设贡献力量，为长江经济带发展注入强大动力。”