本报讯（全媒记者 张植凡 通讯员 齐姣影 方杰）4月20日，一列满载20个20英尺集装箱硫铁矿货物的列车从韶关东站鸣笛启程，驶向岳阳北站。货物抵达后，将经岳阳城陵矶港无缝衔接水运，中转至武汉阳逻港，最终配送至终端用户。这标志着广铁集团多式联运“一单制”模式正式落地，也是全国首条贯通长江港口间的“一单制”铁水联运通道。

该模式整合铁路、水运及公路短驳资源，依托智慧物流平台，实现“一次委托、一单到底、全程无忧”，货主仅需办理一次手续，即可完成全程运输，大幅提升物流效率。未来，该模式还将覆盖武汉、九江、宜昌、荆州等长江中游港口及枢纽城市。

“以往需对接铁路、港口、船公司等多方主体，如今只需在发站委托铁路并缴费，便可直达目的港提货，运营环节减少，效率显著提升。”岳阳中部通道多式联运有限公司副总经理赵汝会表示，“一单制”模式为“中部双循环大通道”建设注入新动能。

华南至长江中游的传统物流主要依赖公路或海进江水运。2021年，广铁集团联合湖南城陵矶港口集团等单位打造“中部双循环大通道”，推动铁水联运规模化发展。该模式较公路运输成本降低15%至20%，较海进江水运时效提升15天以上。