□ 全媒记者 赵虎 程璐 特约记者 陈利波 通讯员 张冉 王田
玉，石之美者。孙玉国，长江海事局武汉港区海事处副处长。人如其名，他身上既有石的坚韧，又有玉的温润。
孙玉国30年如一日，扎根长江海事基层一线，无论在什么岗位，一直坚守如玉初心，用坚毅应对急难险重，用创新开拓发展新局，用真情彰显海事温度，在滚滚长江上写下了一曲奋斗之歌。
“我将珍惜荣誉、保持本色，带领团队继续努力，以更智慧的监管护航长江黄金水道建设，以更优质的服务保障人民群众安全便捷出行，以更精细的管理守护一江碧水浩荡东流，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋再立新功！”4月28日，荣膺全国先进工作者称号的孙玉国在参加全国劳模和先进工作者表彰大会后表示。
玉之坚
抢险救急“拼命干”
身材高大，姿态挺拔，眼神锐利。第一眼看到孙玉国，“硬朗”二字扑面而来。
长江上，也流传着孙玉国的许多“硬汉传说”。
他能力超强，无论是船舶驾驶、水手工艺等基本功还是船舶监督、通航管理等海事业务，他都是佼佼者，先后荣膺了“长航系统在鄂水手技能大赛冠军”“湖北省技术能手”“湖北省十大技能大师”等称号……
比能力更硬的，是作风。
2023年7月长江出现“枯洪急转”，孙玉国连续60多个小时奋战在抗洪抢险第一线。“注意加固缆绳！”“立即检查锚链！”……甚高频里、电话中，他一遍一遍地向船方强调；每到一处码头，他都扯着嗓子喊话。当洪峰安然过境，孙玉国的制服早已湿透贴在身上，手指也因长时间紧握舵轮而僵硬。
2020年新冠肺炎疫情暴发，他第一个报名党员突击队，连续150多天吃住在趸船上，保障了250余万吨电煤、粮食等重点物资及防护用品等防疫物资安全运输，保障了长江水路运输大通道的安全畅通。他驾驶的海巡艇，成为船与岸间的“生命之舟”，累计为57艘船舶配送8.3吨生活物资，转运了29名患病船员安全就医。
他所在的武汉港区海事处位于武汉港中心区，渡江节等涉水活动密集。他带领团队与地方110建立了联动接警机制，协助处置人员落水、游泳遇险等紧急警情。年均接100多次转警任务，意味着每三天就有一次与死神的竞速，而且大多时候是半夜，一晚上接警三四次也是常态。
当警报响起，五分钟内必定出艇——快速反应、精准施救，早已成为孙玉国刻进骨子里的本能。他的手机24小时开机，制服永远挂在触手可及的地方：“我们快一分钟，可能就少一起悲剧。”
守大江安澜，既需要逆行救险的勇气，也需要甘于寂寞的坚守。
乘百年轮渡，看一桥飞架、两江碧水、四岸璀璨。随着武汉旅游业兴起，轮渡和夜游船也成了网红打卡点。“20多艘渡船游船同时在不足7公里的港中心水域穿行，我们只有全天候地监控、驻守、维护，心里才能踏实。”孙玉国说。
每一次重大节假日前，孙玉国都会带队开展涉客船舶上线前安检，确保没有一艘船带“病”航行。“每一艘船的安危，都牵动着千家万户。我们多一次叮嘱、多一次检查，群众就多一分安全。”
每一次客流高峰时段，他和团队都会守在轮渡码头，守护渡轮一次次安全往返。“我们几点收班，孙处就几点回去。”看着这道熟悉身影，轮渡公司负责人张克强由衷感慨：“他在，我们都安心！”
一江水攻石，石尽而玉出。扎根海事基层一线30余年，孙玉国累计带队实施船舶安全检查3万余艘次，开展现场巡航万余小时、超20万公里，航程可绕地球5圈；带领团队始终冲锋在水上应急救援第一线，累计救助遇险人员600余人次、船舶50余艘次，用实际行动筑牢人民群众生命财产安全防线。
玉之琢
破局领航“创新干”
“在长江边长大、又在长江上守了30年，看着一座又一座大桥跨江而起，一艘又一艘游船点亮两江四岸，我由衷地感到光荣与骄傲。”快速发展的长江航运也引发了孙玉国的深思：“如何用高水平安全护航长江航运高质量发展？”
带着这份思考，他主动识变、应变、求变。
君旅号、利记号、长江荣耀……一批纯电力推动新能源船舶相继投入两江夜游市场，既书写了长江航运绿色发展新实践，也给水上交通安全监管带来了新挑战。
“如果突发失电，第一步该怎么做？”“电池舱起火怎么办？”登船安检时，看着舱室里一排排整洁安静的电池组，孙玉国的问题一个接一个，经验丰富的轮机长也一时语塞。
“新船要有新本领，绝不能穿新鞋走老路！”孙玉国皱起了眉头。他带领团队走访了造船企业、船级社、船舶设计院等单位，虚心向专家们请教：“这些锂电池组和汽车用的有什么不同？船用电池最怕什么？”笔记本上密密麻麻记满了专业术语。
接下来的日子，他又化身“夜校老师”，邀请船级社专家一起现场授课，组织海事执法人员和船员开展实操演练，编写图文并茂的《电动船应急指南》……
在孙玉国的推动下，针对纯电动游船、夜游船的一系列特别“保护措施”陆续实施：指导企业结合夜游船安全风险制定了“一船一策”，根据纯电池动力特性优化了《船舶开航前安全自查清单》，推行了纯电动游船专用的《轮机日志》，并促成辖区15艘夜游船100%配备使用智能监控系统；还与航道、公安、港航等部门及夜游船企业共同建立起“夜游船应急联防体”。
数十年如一日的坚守维护，武汉港中心区轮渡实现连续二十年零险情、零事故、零死亡，保障了年均近千万人次乘客平安出行，“江城放心渡”成为武汉市一张闪闪发光的城市名片。
在长江武汉段，11座大桥横跨长江，形成了长江干线最密集的桥群。这里日均船舶流量300余艘次，桥区航道最窄处仅110米。
随着长江船舶数量增多且日趋大型化，船舶碰撞桥梁风险随之增大。孙玉国用3个月时间，整理出历年来船舶擦碰桥梁档案，每一起都用红笔标注了时间、水位、船型等关键信息。
“必须建立智能防撞系统！”他雷厉风行，立即联系桥梁管理局和科研单位。随后，他又带领团队实地测量辖区每一座大桥的通航数据，分析了近十年水文气象资料，与工程师反复推演碰撞模型，测试各种预警方案的可行性……
在零下5度的江面上，孙玉国一站就是8小时，指导安装人员调校雷达角度，记录下每一组测试数据，“再调，再精确点……”他的声音在寒风中格外坚定。
2023年底，武汉长江大桥主动防撞预警系统终于通过实船测试，船舶出现超高、偏离航道等情形，系统会立即发出预警，这既标志着长江上最密桥群实现了防撞设施全覆盖，也实现了桥区通航管理从“人盯人防”到“智能管控”的深刻变革。
“共抓大保护、不搞大开发。”当“长江大保护”的号角吹响，孙玉国毫不犹豫地扛起责任。
2021年，长江干线船舶水污染物“零排放”治理模式启动推广，过往船舶排污阀门都要铅封处理，若偷拆排污，后台将自动预警。
在政策落实的“最后一公里”，考验接踵而至：“祖祖辈辈都往江里排污水，咋就不让排了？”“每次排污都要扫码登记，太麻烦！”面对船员们不理解，孙玉国不急不躁：“对于新鲜事物，大家的接受都有一个过程。”他带队一艘船一艘船地跑，一遍又一遍地耐心解释。
几个月里，他们走访了辖区所有航运公司，用20余场政策宣讲、43次实操培训，让“船上储存、到岸交付”的绿色新理念深入人心。从首条铅封船舶“海事01”到辖区船舶污水排放管路100%铅封，再到推进“零排”模式向汉江等长江支流延伸，他带领同事们成功打造了“船—港—城”一体化污染防治新格局，为大美长江画卷增光添彩。
有匪君子，如切如磋，如琢如磨。孙玉国始终坚持在实干中打磨自身，以创新突破为行业赋能，回答好新时代的问卷，为加快长江航运高质量发展注入了不竭动力。
玉之润
服务为民“暖心干”
“发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。”武汉新港是华中地区水铁联运、江海直达枢纽，承担了湖北省80%以上的进出口货运和集装箱运输。
2013年4月8日清晨，武汉80万吨乙烯工程码头迎来了首艘外籍货轮“海洋凤凰”号。按照常规流程，进出口岸手续一般需要3个工作日。
“一天滞期费就是5万美元！”码头负责人急得直搓手。
孙玉国没有多说，立即行动起来：8点向上级专题汇报，10 点带队实地核查安全条件，13点协调口岸联检单位现场办公，19点完成全部审批材料，20点将新鲜出炉的允许作业批文送达码头。
当夜，化工原料顺利卸船。日本船东特意发来感谢信：“中国海事的效率令人敬佩！”
“这次经历让我深刻感受到，海事的价值不仅在于守护安全，也在于为沿江经济社会发展保驾护航。”此后，孙玉国带领团队开通了重点船舶“五个一律优先”绿色通道，推出“口岸审批马上办、船舶进港零等待、检查维护一对一”等服务国际直航举措，实施危险品申报“当日办结”承诺制，建立重点企业“一对一”联络机制……
在他的推动下，武汉新港实现国际航行船舶通关时间压缩60%，船舶在港时间减少50%，每年为企业节省运营成本超2000万元。
拳拳之心，情系长江。船员出身的孙玉国，放弃高薪回到长江，成为一名基层海事执法人员。在他看来，虽然身份改变了，但仍是万千长江航运建设者中的普通一员。他说得最多的一句话是：“长江是大家的长江，多换位思考，多体谅船员的难处。”
船员来办理海事业务，孙玉国会给他们倒一杯水；到了中午，船员事情还没处理完，孙玉国就给他们盛一份饭菜……秉持着刚柔并济的工作作风，孙玉国斩获了多个荣誉：全国海事系统庆文式标兵、湖北省劳动模范、全国抗击新冠肺炎疫情先进个人、全国先进工作者……
但孙玉国始终低调。每天早上，他是最早起床做卫生的那个人，“承包”的永远是面积最大的一层甲板。江水起伏，每次趸船绞缆放缆，他总是抢着干，“我更熟练，你们小年轻别伤到了手！”
“巡查他比谁都勤快，半夜抢险冲锋他是第一个！”处里同志感慨，“孙处拼在前，我们哪好意思偷懒。”
在熊文梓、杨文灿等青年海事看来，孙玉国是良师也是益友。
熊文梓还记得，第一次驾驶海巡艇执行任务，紧张得手心全是汗。“你尽管开，出了问题我扛着。”孙玉国的鼓励与教导，使她快速成长为长江海事新生代的女驾驶员。
“工作中遇到困难了？”一次，孙玉国察觉到杨文灿情绪低落，主动找他谈心，分享自己年轻时的经历和心态调整方法。“他的话语如同一束阳光，驱散了我心中的阴霾，让我重新振作起来。”时隔多年，杨文灿始终记得这份细心与温暖。
“一个人的能力再强也是有限的，只有培养更多优秀人才，才能真正守护好长江母亲河。”秉持这份信念，在长航局、长江海事局指导下，孙玉国牵头成立了“玉国创新工作室”，组建了“玉国青年班组”。他为每名青年量身定制培养方案，形成“成长档案”，利用业余时间带领他们开展课题研究，参加各类比武，加强成果转化。
薪火传承，“玉国”精神生生不息——在第九届“湖北工匠杯”技能大赛中，“玉国青年班组”成功包揽船舶驾驶和轮机双料冠军；“玉国创新工作室”开展课题研究、技术攻关20余项，成果多次入选中国国际救捞论坛、《国际科技会议论文集》等，并获评湖北省职工（劳模、工匠）创新工作室；培养出2名“湖北五一劳动奖章”获得者、4名“湖北省技术能手”……
回首来路漫漫，矢志不改初心。将传承自老一辈海事人的“当班拼命干、休班主动干、缺人顶着干”的“三干”精神发挥到极致，又在长江航运、海事事业高质量发展的火热一线锤炼出“救险拼命干、创新探索干、服务暖心干”的新“三干精神”。
滔滔江水，见证着孙玉国这位“长江卫士”如玉般的纯粹与坚韧——没有丰功伟绩，只有一份坚守；没有惊天动地，只有一路探索；没有豪言壮语，只有一腔赤诚。
