本报讯（全媒记者 石孟园 通讯员 陆敏）4月28日，全球首款采用PACK换电模式的内河标准化船型在芜湖造船厂顺利下水。此次下水的合裕线多功能PACK换电标准船型，船长88.9米、船宽13.2米、吃水3.4米，采用集散两用设计，载重达3000吨，可装载132个标准集装箱或同等重量散货。

据悉，相较于传统充电与集装箱换电模式，PACK换电优势显著：寿命更长，涓流充电方式有效延缓电池衰减，全生命周期内电池使用寿命延长1/3；安全升级，恒温环境下的涓流充电保障电池安全；成本降低，简化电池包结构，精准匹配电量需求，减少基础设施成本转嫁，降低投资门槛；灵活易用，单包重量低于4吨，搭配换电机器人，适用于中小港口，加速内河换电网络普及；效率飞跃，以合裕线3000吨标准船型为例，装载6×430千瓦时电量，单包换电仅需5分钟，整体换电时长缩短超50%。

除PACK换电技术外，该船型还集成多项行业首创技术：首次搭载车规级电机，效率突破97%，实现重量、成本与能耗的全面优化；创新采用标准化舱室与定制家居设计，大幅提升船员居住舒适性；引入汽车智慧座舱理念，构建整船多域电子电器架构与船机OS系统，配备360°环视避碰、视觉增强功能，并预埋自动靠离泊硬件，为船舶智能化升级奠定坚实基础。

“作为国内首艘自主研发的PACK换电标准化船型，不仅代表内河绿色航运新质生产力的发展方向，更标志着中国船舶制造业从传统模式向现代化智能制造的跨越。”三点水新能源科技有限公司相关负责人表示，未来有望将内河船舶产业绿色智能化转型愿景转化为现实载体，推动内河绿色智能船舶产业驶入发展快车道。