第02版:综合新闻
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2025年5月9日 星期

(聚焦内河航运数字化智能化转型)一江春水绕凤城


□ 全媒记者 石孟园 通讯员 陈振强

5月6日,载满货物的船只在广东顺德水道上往返穿梭,漾起阵阵波纹将左岸星罗棋布的村庄唤醒。“周边环境越来越好,每天都有不少观光的游客,等生态航道修好后,咖啡店里的生意肯定会更好。”店长小李对未来充满信心。

顺德水道航道扩能升级工程项目(简称“项目”)范围全长约50公里,按通航2000吨级船舶建设,是落实广东省政府“碳达峰、碳中和”政策的重点项目。中交广航局疏浚公司负责疏浚、护岸、航标、水上服务区以及航道安全监管设施等五大关键工程建设,其中6.83公里的生态护岸全线先行,关乎沿岸上万名百姓能否安居乐业。

光影倒回一年前,当农历新年还沉浸在隆隆爆竹声中时,一船船石料已经运抵施工现场。“顺德水道连接北江西江,多急弯险段,叠加大径流、深水以及汛期等影响,沿岸易受冲刷,如果不及时修护不仅环境受破坏,严重时会有决堤风险。”项目经理潘庆杰看着眼前密布的乌云,清楚地知道干好这项民生工程刻不容缓。

然而,在一次现场检查时,项目总工莫志芳惊讶地发现,刚试抛下水没多久的石块却“不翼而飞”。“顺德水道地处珠江三角洲冲积平原,抛石护岸区域大部分为淤泥质粉质粘土,承载力小,石块下水后犹如陷进泥浆之中,长此以往,石块之间粘土受水流冲击,极易松动发生位移,防护效果大打折扣。”莫志芳丝毫不敢掉以轻心,他走遍沿线每一处防护点,结合以往海上吹填施工经验,数字模拟抛石效果,制定了“从内到外,分层抛填”的内河施工方案。

“我们摒弃以往由岸向江心抛填石块的老办法,选择反其道而行,自下而上抛填把淤泥向上拱,在重力作用下,淤泥自然不容易向上堆积形成鼓包。”莫志芳介绍道,团队利用无人机自动巡航和AI图像识别技术,全程跟踪记录石料质量,再根据地质状况分层安排抛石顺序,有效解决了淤泥“吞石”问题。

顺德水道流速变化大,最深处可达20多米,施工难度不亚于海底作业,如何确保抛填精度是摆在团队面前的又一道“关卡”。

“海上作业风急浪大,往往需要系泊定位稳船来确保施工精度,受此启发,我们将内河抛石船进行改造升级,增加四根带缆,形成一个稳固的抛石平台。”莫志芳说,但更为关键的还是要有一双看清水底的“眼睛”。

“但是面对陡峭边坡以及深浅不一的作业水况,传统的多波束、水砣测量均不同程度存在局限,无法实现精准检测。”项目副经理李晓黎坦言,随着雨季将至,留给团队的时间屈指可数,每个人都攥着一股劲儿,必须尽快找到最优方案。

问题的症结在水下。受多次“光顾”顺德水道的中华白海豚启发,项目团队紧急攻关,联合研制了一条遥控智能小船。“别看这条小船其貌不扬,它配备了高频率、大直径、小波束角的换能器以及微型姿态仪器,改进软件解算水深、障碍物自动避让和高测线密度能力,同时利用3DSS声呐扫测,获得高精度抛石面水下三维图,仿佛一只灵敏的白海豚,水下状况尽收眼底。”项目副总工马双虹说,此外,团队还研发一条1米见方的测量筏,配置定位和测量设备,可覆盖抛石船旁扫的测盲区,做到网格化抛投和随抛随测实时纠偏,经检测,抛石标高全部符合设计要求。

当前,随着现场各项工序全面展开,不断吹响大干号角。“在建设生态航标和生态护岸的过程中,我们通过智慧监测、设置拦污过滤带、改进工艺减少废弃泥浆、栽种绿植水草等多种方式,将绿色建造融入其中,未来,这里还将建成广东省首个大型绿色水上综合服务区工程,相信这座冠以‘凤城’的古老城市,必将展翅焕发新的活力。”潘庆杰望着碧波粼粼的水面,干劲儿更加充足。


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