□ 全媒记者 石孟园 通讯员 陈振强

5月6日，载满货物的船只在广东顺德水道上往返穿梭，漾起阵阵波纹将左岸星罗棋布的村庄唤醒。“周边环境越来越好，每天都有不少观光的游客，等生态航道修好后，咖啡店里的生意肯定会更好。”店长小李对未来充满信心。

顺德水道航道扩能升级工程项目（简称“项目”）范围全长约50公里，按通航2000吨级船舶建设，是落实广东省政府“碳达峰、碳中和”政策的重点项目。中交广航局疏浚公司负责疏浚、护岸、航标、水上服务区以及航道安全监管设施等五大关键工程建设，其中6.83公里的生态护岸全线先行，关乎沿岸上万名百姓能否安居乐业。

光影倒回一年前，当农历新年还沉浸在隆隆爆竹声中时，一船船石料已经运抵施工现场。“顺德水道连接北江西江，多急弯险段，叠加大径流、深水以及汛期等影响，沿岸易受冲刷，如果不及时修护不仅环境受破坏，严重时会有决堤风险。”项目经理潘庆杰看着眼前密布的乌云，清楚地知道干好这项民生工程刻不容缓。

然而，在一次现场检查时，项目总工莫志芳惊讶地发现，刚试抛下水没多久的石块却“不翼而飞”。“顺德水道地处珠江三角洲冲积平原，抛石护岸区域大部分为淤泥质粉质粘土，承载力小，石块下水后犹如陷进泥浆之中，长此以往，石块之间粘土受水流冲击，极易松动发生位移，防护效果大打折扣。”莫志芳丝毫不敢掉以轻心，他走遍沿线每一处防护点，结合以往海上吹填施工经验，数字模拟抛石效果，制定了“从内到外，分层抛填”的内河施工方案。

“我们摒弃以往由岸向江心抛填石块的老办法，选择反其道而行，自下而上抛填把淤泥向上拱，在重力作用下，淤泥自然不容易向上堆积形成鼓包。”莫志芳介绍道，团队利用无人机自动巡航和AI图像识别技术，全程跟踪记录石料质量，再根据地质状况分层安排抛石顺序，有效解决了淤泥“吞石”问题。

顺德水道流速变化大，最深处可达20多米，施工难度不亚于海底作业，如何确保抛填精度是摆在团队面前的又一道“关卡”。

“海上作业风急浪大，往往需要系泊定位稳船来确保施工精度，受此启发，我们将内河抛石船进行改造升级，增加四根带缆，形成一个稳固的抛石平台。”莫志芳说，但更为关键的还是要有一双看清水底的“眼睛”。

“但是面对陡峭边坡以及深浅不一的作业水况，传统的多波束、水砣测量均不同程度存在局限，无法实现精准检测。”项目副经理李晓黎坦言，随着雨季将至，留给团队的时间屈指可数，每个人都攥着一股劲儿，必须尽快找到最优方案。

问题的症结在水下。受多次“光顾”顺德水道的中华白海豚启发，项目团队紧急攻关，联合研制了一条遥控智能小船。“别看这条小船其貌不扬，它配备了高频率、大直径、小波束角的换能器以及微型姿态仪器，改进软件解算水深、障碍物自动避让和高测线密度能力，同时利用3DSS声呐扫测，获得高精度抛石面水下三维图，仿佛一只灵敏的白海豚，水下状况尽收眼底。”项目副总工马双虹说，此外，团队还研发一条1米见方的测量筏，配置定位和测量设备，可覆盖抛石船旁扫的测盲区，做到网格化抛投和随抛随测实时纠偏，经检测，抛石标高全部符合设计要求。

当前，随着现场各项工序全面展开，不断吹响大干号角。“在建设生态航标和生态护岸的过程中，我们通过智慧监测、设置拦污过滤带、改进工艺减少废弃泥浆、栽种绿植水草等多种方式，将绿色建造融入其中，未来，这里还将建成广东省首个大型绿色水上综合服务区工程，相信这座冠以‘凤城’的古老城市，必将展翅焕发新的活力。”潘庆杰望着碧波粼粼的水面，干劲儿更加充足。