□ 全媒记者 程璐

6月19日，交通运输部专题发布会传来消息，将于今年6月30日至7月2日在天津合并举办全球可持续交通高峰论坛高官会议暨上海合作组织成员国交通部长第十二次会议，进一步推进全球交通合作，积极为全球可持续交通发展贡献力量。

全球可持续交通高峰论坛高官会议邀请相关国家和地区的交通部门司局级官员出席。会议将围绕贯彻落实习近平总书记关于推进全球交通合作的重要指示精神，重点围绕全球可持续交通发展与合作框架文件、全球可持续交通发展报告、全球可持续交通最佳实践案例三个议题进行讨论。会议达成的共识将为举办下一届全球可持续交通高峰论坛奠定基础。

上海合作组织成员国交通部长第十二次会议以“弘扬上海精神，促进可持续交通合作”为主题，邀请上合组织成员国和部分观察员国的交通部长级官员、上合组织秘书长出席。会议将重点就贯彻落实上海合作组织元首理事会和首脑理事会会议关于深化交通运输领域合作共识、推动区域互联互通、促进全球物流供应链稳定畅通进行讨论，通过相关成果文件，并形成会议纪要。

征集推广最佳实践案例 丰富全球交通转型“工具箱”

为推动全球可持续交通发展，加快落实全球发展倡议和联合国2030年可持续发展议程，交通运输部在联合国经济和社会部的支持下，开展了全球可持续交通最佳实践案例的征集工作。

发布会上，中国国际可持续交通创新和知识中心副主任谢辉介绍，全球可持续交通最佳实践案例涵盖很多领域，包括交通基础设施的互联互通、数字化进程、绿色低碳发展、公共交通服务、安全、包容、韧性等，能够展现全球具有创新性、可复制可推广的政策、项目、工程、技术。

2025年，该中心在全球征集了22个具有代表性的可持续交通最佳实践案例，包括联合国亚太地区公共交通向电动化转型、巴西提升交通基础设施韧性的案例，新加坡推动多燃料加注与海运脱碳的创新实践，中国能建枣菏高速公路绿色能源融合项目、空客可持续航空燃料先锋计划等。

“这些案例既包含发达国家的技术创新，也涵盖发展中国家的适应性方案，体现了可持续交通‘安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性’的价值内涵，展示了交通与全球经济、社会、文化的发展协同性。”谢辉表示，各国共同推进最佳实践案例这一“实体化”成果，将为不同国情国家提供针对性解决方案，不仅丰富了全球交通转型的“工具箱”，而且为交通领域推进全球发展倡议提供创新举措。

弘扬“上海精神” 促进可持续交通合作

中欧班列线路不断丰富，2024年途经上合组织国家和地区的中欧班列共开行1.9万列，同比增长10.7%；跨里海国际运输走廊货运量稳步上升，中吉乌铁路项目正式启动，中俄同江铁路桥、黑河公路桥建成投运，空中丝绸之路畅通连接，区域立体互联互通网络日渐完善，为促进区域经济发展发挥了重要的作用；各方共同制定关于交通脱碳、数字化转型、技术创新、发展港口和物流中心的概念文件，推动区域交通可持续发展……

交通运输部国际合作司副司长王星星介绍，上海合作组织自成立以来，各成员国交通主管部门秉承“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的“上海精神”，密切沟通协作，积极推进交通基础设施“硬联通”、标准规则“软联通”，不断深化国际道路运输合作，推动交通运输绿色低碳转型，取得了一系列重要成果。

即将召开的上海合作组织成员国交通部长第十二次会议将以“弘扬上海精神，促进可持续交通合作”为主题，围绕推动国际道路运输便利化、发展互联互通和建立高效交通走廊、持续落实有关合作共识等议题进行交流，特别是此次中方将倡导上海合作组织成员国共同建设“丝路驿站”，为从事区域内国际道路运输的司机提供停车休息、热水供应等必要的服务保障，满足司机群体“吃口热饭、喝口热水、睡个安稳觉、洗个热水澡”的基本需求，共同打造高质量共建“一带一路”的“小而美”民生项目。

满怀热诚融入特色 会议筹备基本就绪

天津市交通运输委员会副主任韩福前介绍，在交通运输部的组织下，天津市遵循“细致、周到”的原则精心准备，各项工作已基本到位，正满怀热诚欢迎各国参会代表的到来。“我们特别安排了天津港自动化集装箱码头等技术参观活动，各国参会代表将能体验到天津这个历史悠久、经济发达的国际性港口城市的独特风貌和人文韵味。”

天津是中蒙俄经济走廊的主要节点、“一带一路”的交汇点，是亚欧大陆桥最近的东部起点，正在加快建设我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，将在扩大我国同上合组织国家合作中发挥重要枢纽作用。

韩福前介绍，目前天津港已开通了147条集装箱航线，腹地覆盖全国15个省、市、自治区，集装箱吞吐量居全球第8位。发达的铁路网联通二连浩特、满洲里、阿拉山口3条亚欧大陆桥通道，中欧（中亚）班列运量保持全国沿海港口前列。

“天津将以本次会议为契机，进一步深化与全球特别是上合组织国家枢纽城市的务实合作，携手搭建全球的海陆空通道。我们将充分发挥天津港的核心资源优势和港产城融合发展的乘数效应，加强与全球港口、航运、贸易和产业链上下游企业合作，扩大航线连通度，加快建设华北区域中欧班列集结中心，努力打造中亚地区最佳出海口，并支持更多的在津港口航运企业技术出海、服务出海、产品出海。”韩福前介绍。