□ 江苏海事局局长 缪昌文

江苏是我国船舶海工产业第一大省，2024年造船完工量、新接订单、手持订单三大指标分别占全国的47.36%、46.22%、46.94%。近年来，江苏海事局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实江苏省委、省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的决策部署，按照交通运输部长江航务管理局加快推动长江航运高质量发展的工作要求，以服务“水运江苏”建设为抓手，全力支持船舶海工产业强链补链延链，为江苏船舶海工产业高质量发展做出了重要贡献。

一是聚焦创新引领，优化产业发展环境。会同江苏省工信厅、CCS江苏分社开展船舶海工发展调研，搭建政企交流平台，研究解决企业急难愁盼问题；创新实施建造中船舶抵押融资制度，试点建设航运金融数智平台，拓宽船舶抵押融资渠道，船舶融资规模位居全国第一；争取外国验船公司年会落户江苏，推动设立海事仲裁机构，运行海事总客服，实现长三角海事政务服务“掌上办”“跨域办”。

二是聚焦全面保障，支持产业集聚发展。深化与南通、泰州、扬州等市战略合作，高效办理船企涉水工程项目许可手续，支持船企码头对外开放，助推“通泰扬海工装备和高技术船舶产业集群”建设；构建超大型船舶试航全链条维护保障模式，有效破解长江通航能力瓶颈，牵头建立新造船舶长三角海事监管协同体系，为新造船舶海工下水、出坞、舾装、试航提供安全保障；为高端船舶海工建造交付开辟绿色通道，支持骨干企业打造全球领先的“大国重器”。

三是聚焦过程监管，助推产业提质增效。履行船舶检验监督职责，创新开展新造船VCA检查，压紧压实船舶建造各方责任；发挥海事综合履约分委会和地区产业集聚优势，积极参与相关海事国际公约、法规的履约研究和制定；全力支持新能源船舶、智能船舶等重点领域技术成果转化和推广应用，推进船型标准化，加快推动老旧船舶更新换代、技术改造。

下一步，江苏海事局将坚持“创造性奋斗、创新性发展”，全力服务“水运江苏”建设，有力促进船舶海工产业强链补链延链，为打造全球有影响力的船舶海工产业高地贡献海事力量。