□ 云南省航务管理局党委书记、局长 陈维民

长江奔腾，十年巨变。作为长江上游航运的重要组成部分，金沙江—长江黄金水道的建设与成长，不仅是云南水运的“十年蝶变”，更是云南主动服务和融入长江经济带国家重大战略的生动实践。

十年实干：

从“通江”到“达海”

基础设施实现历史性跨越

十年来，我们立足作为我国面向南亚东南亚辐射中心的战略定位，抢抓机遇、攻坚克难，推动云南水运从“边缘补充”向“开放前沿”加速转变，在金沙江—长江黄金水道上镌刻下坚实的“云岭印记”。

紧扣通道提级，全力攻坚黄金水道“卡脖子”工程。我们深刻认识到，畅通金沙江下游航运是服务长江经济带发展、构建国内国际双循环新发展格局的关键一环。面对乌东德、白鹤滩、溪洛渡三大水电站长期制约航道联通的现实瓶颈，我们主动担当、高位推动，通过多轮跨层级、跨区域的统筹协调，成功促成乌东德电站翻坝转运设施（云南侧）实质性开工，并顺利签署白鹤滩、溪洛渡两座电站翻坝转运设施（云南侧）的建设出资协议。有效破解金沙江—长江航运一体化发展的“梗阻”难题，为打通西南地区通江达海的战略大通道、重塑区域经济发展新优势奠定基础。

聚焦枢纽赋能，全面激活多式联运“主引擎”动能。作为云南深度融入长江经济带的“黄金门户”，水富港已全面构建起高效衔接的“水公铁”多式联运体系，成功开辟至重庆、武汉等地的常态化班轮航线。随着“北煤南运”新网络与“钢材下行、铁矿石上行”新通道的日益繁忙，港口要素集聚力持续增强。2025年，水富港货物吞吐量强势突破1178.56万吨，同比大幅增长65.3%，标志着其千万吨级枢纽的辐射带动效能实现历史性跨越，为区域物流畅通与产业协同发展注入了澎湃动能。

十年深耕：

从“管理”到“服务”

行业治理实现系统性提升

十年来，我们坚持生态优先与安全为基的发展理念，精细治理、智慧赋能，推动行业治理从“传统粗放”向“高效规范”深刻转型，在绿色智慧平安水运建设中交出了优异的“时代答卷”。

水运的温度，体现在对绿色生态的呵护上。这份温度，是守护一江碧水的深情与担当。2025年，全省船舶靠港使用岸电时长同比增长210.3%，减少碳排放256吨。船舶和港口污染防治形成“接收—转运—处置”闭环管理体系，船舶污染物转运处置占接收比率均超97%。当珍稀水生物种重回航道，当绿色航运与自然景观和谐共生，水运不仅打通了经济发展的动脉，更以润物无声的方式，将生态福祉转化为人民群众实实在在的获得感。

水运的温度，体现在对安全底线的坚守上。这份温度，是护佑万家灯火的坚实与可靠。我们开发应用的“云南省水上交通安全监督检查系统”APP，结合覆盖重点区域的船舶智能监控终端，正推动安全管理从“事后应对”向“事前预防”深度转型。同时建成了金沙江616公里电子航道图，并依托“长江e+”平台发布，让航行更智能、更便捷。安全的水运网络，将曾经令人担忧的“风险点”化为了群众心中最踏实的“安心路”，让每一次出发都能平安抵达。

未来展望：

从“融入”到“支撑”

服务国家战略实现全方位跃升

立足新阶段、锚定新目标，“十五五”时期是云南水路交通基础设施规模补短板与运营提质效并重的关键期、多式联运体系构建与通道能级提升的攻坚期、对外开放合作深化与绿色智慧转型的融合期，更是“强弱项、促跨越”的决胜期。我们将紧扣全国“完善现代化综合交通运输体系”的总体部署，以“一网”筑基、以“四化”赋能；深化“一体化融合”发展、筑牢“安全化提升”根基、激发“数智化升级”动能、厚植“绿色化转型”底色，锚定“畅通道、强港口、优服务、扬绿色、稳安全、推科创、提效能”发展路径，加快形成结构优、效率高、安全强、智慧新、绿色美的现代化水路交通运输体系。

十年砥砺奋进，云南水运实现了从“蓄势待发”到“全面起势”的历史性跨越。面向未来，我们将贯彻落实交通运输部“一网四化”部署要求，坚定不移地扛起服务长江经济带高质量发展的上游担当，以更宽的视野、更大的魄力做深做实黄金水道文章，通过加快金沙江—长江航运一体化发展，做强水富港等核心枢纽，深度融入长江经济带产业协同与物流网络，切实将云南打造成为长江经济带向西辐射的战略支点，为流域高质量发展注入源源不断的“水动能”。