□ 大伟

为期24天的大秦线集中检修日前宣告结束，5月1日起，铁路运输恢复正常，进港煤炭资源有所增加。

大秦线恢复正常后，大秦线日发运量将由检修期间的110万吨恢复至125万吨的高位水平，将为环渤海港口提供丰厚的煤炭资源，大秦线配套港口存煤会出现快速回升。预计到5月中旬，秦港存煤数量将由目前的493万吨回升至600万吨的合理位置，将为更好地满足下游用煤需求发挥重要作用。

上游煤炭供给方面，煤矿开工率将有所提高，山西、内蒙古等地发煤矿站加快生产和销售；下游需求方面，南方一些地方电厂拉运量增加，大量水泥厂、造纸、化工等企业加快生产，对北方港口低硫低水煤炭需求增加，电厂日耗继续保持中位偏高水平。

5月，预计环渤海港口到港拉煤船舶将有所增加，沿海煤炭运输将变得繁忙起来，港口市场煤交易相对活跃，秦港煤炭吞吐量将有所增加。笔者预计，今年5月份，环渤海港口煤炭运输形势应该比三、四月份要乐观一些，环渤海港口煤炭吞吐量要高于4月份。

今年以来，国民经济保持稳定向好态势，大秦线将冲刺全年4.5亿吨奋斗目标。从4月中旬开始，进口煤受限，将带动国内煤炭市场趋好。5月，沿海地区煤炭需求保持增长态势，大秦线发运量也将出现大幅增加，预计沿海煤市将出现供需双高。