□ 全媒记者 龙巍 通讯员 唐旭妍

近日，广州港务局召开新闻发布会，晒出了第一轮建设广州国际航运中心三年行动计划的“成绩单”，并且就广州市政府办公厅印发的《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》）进行了热点话题回应。

对于社会各界高度关注的广州申报设立自由贸易港的话题，广州港务局副局长黄波表示，如果设立自贸港也会提升广州南沙港港口功能与服务水平，进一步打造国际贸易商选择在亚洲地区的重要国际中转港,同时也将有利于相关国际航运服务业在广州集聚。

对此，中外航运界不少“大咖”点赞，认为未来广州建设自由贸易港令人期待。

三年货物吞吐量增长18%

广州港务局副局长黄波表示，2015年1月，广州市委十届六次全会提出建设“三中心一体系”发展战略，全市全面启动了广州国际航运中心建设，出台了《关于促进广州国际航运中心建设的决定》。目前，广州已实施完成第一轮三年行动计划——《建设广州国际航运中心三年行动计划（2015-2017年）》，在完成广州港深水航道拓宽一期工程、实现南沙三期码头全面建成投产等领域取得亮丽成绩。

2017年，广州港完成货物吞吐量5.9亿吨，三年增长18%，居国内沿海港口第三位，全球港口第五位。尤其是内贸集装箱量和粮食接卸量一直稳居全国第一位。“有很好的传统港口业务基础，广州港还将不断完成处理货类向清洁类、高附加值类转变，朝着高质量发展推进。”黄波表示。

国际邮轮方面，2016年首年突破30万人次，跃居全国第三，仅次于上海、天津；2017年完成40.36万人次，保持全国第三。过去三年，广州港新增国际班轮航线39条，截至2017年底集装箱航线达到197条，全球主要班轮公司均在广州港开展业务。广州港稳居内贸集装箱第一大港，并成为非洲、地中海航线核心枢纽港，国际集装箱干线港地位得到进一步加强。

港口基础设施建设加快推进。南沙港区三期6个15万吨级集装箱泊位建成投产；南沙国际邮轮码头工程于2017年7月开工建设，拟新建1个22.5万总吨和1个10万总吨邮轮泊位；南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头工程1个7万总吨和1个1万总吨汽车滚装泊位、南沙港区近洋码头工程2个7万吨级通用泊位于2017年6月、7月先后开工建设。截至2017年底，广州港拥有各类码头泊位807个，万吨级以上泊位76个。

自贸港是自贸区“升级版”

“我认为自贸港是国家的一个自由贸易制度，涉及物流、人流、资金流的自由流动，将是自贸试验区的一个升级版，主要是带来航运贸易相关领域的便利化。在广东自贸试验区的三个片区中，南沙的一个核心功能就是航运物流，这个是有别于前海、横琴的。我们要在保税港基础上进一步提升服务，推动自贸试验区实践不断取得新成果。”黄波表示。

“在未来的三年，我们将以三年行动计划的各项指标为准绳，进一步深化改革，坚持走创新驱动的道路，着力加强仓储物流能力和港口核心竞争力建设，焕发港口推动区域经济发展的新动能。”广州港股份有限公司党委书记、副总经理宋小明表示，广州港将不断扩大对外开放、交流和合作的广度、深度，加快推进自由贸易港规划建设、港口资源整合、“一带一路”和粤港澳大湾区沿线战略布局等工作，进一步提升港口综合实力和集聚辐射能力；同时，持续加大港口资金投入，加快推广应用新技术、新设备、新能源，建设低碳智慧型港口，实现广州港集团绿色、循环、低碳可持续发展，推动国际航运中心建设再上新台阶。

据介绍，到2020年，广州将力争完成广州港深水航道拓宽工程施工建设，充分发挥南沙深水港区和自贸试验区、保税港区等政策优势，加强与中远海运、马士基等国际班轮公司、航运联盟合作经营，吸引更多班轮公司在广州港开辟航线，力争每年新增10条国际班轮航线。重点开辟美洲航线、欧洲航线、地中海航线、澳新航线，提升广州港外贸集装箱运输比重和质量。到2020年，力争港口货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱占比力争达60%；集装箱吞吐量力争达到2500万标箱，集装箱航线达到250条，其中国际班轮航线120条，力争每年新增1~2条欧美航线。

建设自由贸易港令人期待

“广州国际航运中心三年行动计划将为广州探索建设自由贸易港，引领粤港澳大湾区融合发展，推动经济结构优化、转换发展动能提供更加重要的战略支撑。”广东省航运集团相关负责人表示，可以预期，在行动计划的引领下，广州乃至粤港澳大湾区的港口物流、客货运输、船舶建造、航运金融、水上休闲等港航事业将迎来新的更大发展，全面理解行动计划，牢牢把握区域航运发展的重大战略机遇，必将成为每个航运企业的关注焦点和行动指南。

“达飞非常认可广州港南沙港区的区位优势和成本优势，将南沙视作达飞在华南的中转中心之一。”法国达飞轮船公司广州公司总经理朱利表示，目前，达飞集团已在南沙开辟了20多条外贸航线，南沙港区操作效率在达飞的KPI考核指标里，一直都排在全球港口的前列。基于对南沙的认可，达飞集团将进一步加大在南沙的航线投入，为客户提供更多的航线服务。达飞集团对广州港和南沙港区新一轮的快速发展充满期待。

“新的三年行动计划涵盖了促进港航物流的方方面面，内容丰富，力度空前。尤其是其中提到要建设自由贸易港，令人期待。”德翔海运广州公司总经理虞璐说道，德翔同样非常认可广州港南沙港区的区位优势和成本优势，并已逐步增加在南沙的航线，未来还将加速在南沙的航线投入。

“新一轮三年行动计划推出，力度空前，尤其是其中提到要建设自由贸易港，令人期待。”万海航运广州公司总经理陈明煦表示，万海近年亦跟随着广州港的发展脚步架设南沙航线，今年更加大力度投入3条新航线，有了新的三年行动计划的多项政策利好，万海将继续聚焦南沙，积极丰富在南沙的航线布局，为客户提供更完整的服务。