□ 全媒记者 甘琛 通讯员 张永刚

八月，是烟台市长岛县的旅游黄金季，每天在岛上乘船的游客近5万人次。

8月15日6时许，客滚船“和航兴龙”轮载着269名旅客，像往常一样从长岛县的南隍城岛出发，驶往长岛旅游码头。8时20分，在准备靠泊大钦岛码头时，海上突发强对流天气，风力达到9级，船被风浪压进码头附近的养殖区，螺旋桨被养殖架缠住失去动力。

269名乘客和15名船员被困海中！一场牵动人心的生命救援迅速展开……

齐心 各方力量谋救援

“和航兴龙”轮属烟台长岛祥隆水运有限公司，船长60米、宽13.8米,抗风等级为8级。接到险情后，交通运输部、山东省委省政府高度重视。山东海事局迅速启动应急响应，烟台市委书记张术平和市长张永霞赴烟台海事局成立现场指挥部。

交通运输部党组书记杨传堂和副部长何建中在中国海上搜救中心，通过视频与山东海上搜救中心指挥人员进行连线，指导救援工作；山东省委书记刘家义、省长龚正和交通运输部部长李小鹏作出重要批示，要求以确保旅客安全为第一要务，科学施策、全力以赴做好救助工作。

险情就是命令，时间就是生命。根据对实际情况的评估，“和航兴龙”轮救援指挥部制定了五套方案：

船舶抛双锚固定，船员对所载车辆进行检查加固，确保船舶稳性；

大钦岛乡安排潜水人员，割除缠绕推进器的养殖架绳，恢复船舶动力；

大钦岛乡安排两条300马力钢质渔轮对遇险船只进行拖拉靠港；

协调北海救助局派专业救助船“北海救115”轮、“北海救201”轮搭载5名潜水员立即前往救助，专业救助直升机做好待命准备，烟台港集团派出一艘大马力拖轮赶赴现场。

15日11时许，潜水员到达事发海域，但因风浪较大，经潜水员水下探测，水下作业极其困难，潜水员难以切割缠绕在螺旋桨上的养殖架。由于附近养殖架密布，大马力拖轮无法进入事发海域进行拖带，于是指挥部安排两艘小型渔轮拖船进行拖带，但是因为风浪太大和马力太小，几次尝试拖带，都失败了。

渔业拖船的船长告诉记者：“浪一个接一个，我们的船靠近遇险船太难了，靠上了，拖也拖不动。”

天慢慢黑下来，救助指挥部决定实施转移旅客方案，6艘船舶待命，等待风浪减弱后将旅客转移到陆地。但因风浪气象条件恶劣，加之旅客中老人和孩子较多，指挥部经详细评估，为确保每一名旅客的安全，未实施旅客转移方案。

暖心 送水送药送食物

“在海上漂荡了好几个小时，船上很多人晕船。”旅客赵先生说。多次救助措施无法奏效，不少乘客情绪开始变得很激动。

15日17时，长岛县副县长宋卫绪带领长岛海事、交通部门的负责人搭乘北海救助飞行队的直升飞机到达大钦岛现场，与当地乡政府、边防公安、医疗等方面组成12人的工作组，顶着巨大的涌浪换乘渔船，强行登上“和航兴龙”轮。

副县长宋卫绪对旅客大声说：“政府与你们在一起，一定会把大家安全送上岸。”看到政府的人来到船上，旅客的情绪开始平静。

由于船舶在海中已经长达12个小时，工作组向指挥部报告：立即解决食物和水的保障。

紧要时刻，大钦岛的居民得知船上缺少食物，开始行动起来。“我和附近几个渔家乐联合起来蒸了馒头，煮了鸡蛋，开着我们自家的小渔船靠了过去，给船上的旅客送去。”在大钦岛上开办渔家乐的老板唐先生等人说道，他们还给船上的乘客送去了过夜的被褥、晕船药等用品。

在码头现场指挥救助的烟台市委副书记王继东、长岛县委书记刘树军，看到群众自发地提着鸡蛋和馒头送到渔船上，动情地对大家说：“我们代表政府感谢大钦岛的乡亲们！”

大钦岛上的海带养殖场负责人唐道辉说：“自己家的两艘渔船，从早上10点开始，一直运输食品等物资直到晚上9点多，来来回回大约有8趟，风浪小的时候往返只需要20分钟，风浪较大的时候，往返一次得花费1个小时左右。”

大钦岛群众听说可能要转移旅客到陆地，纷纷准备好家里住宿的房间和被褥，并带自家车辆来到码头，等着协助接送旅客。

长岛县副县长宋卫绪介绍：“大约晚上7时左右，我们分3批把各种保障品都送到了旅客手里。”在船上的长岛海事处处长吕廷增说：“为了船舶安全并照顾好旅客，工作组的人一夜没有睡，医疗人员最累。”

安心 清除缠绕物船舶脱险

群众的生命安全高于一切。这一夜，烟台海事局指挥中心灯火通明，救援指挥部连夜制定了四套旅客转移方案，并做好准备，待天亮后组织实施。

8月16日凌晨4时30分，天刚蒙蒙亮，救援指挥部抓住海上风力浪涌暂时减弱、气象条件具备的有利时机，立即实施救援方案。长岛县政府组织8艘渔船对现场养殖设施进行清除。

40岁的邹迎春是船上的乘客，拥有国际潜水组织认可的潜水教练证，是济南一家潜水俱乐部的教练。他和俱乐部的助理教练赵佳旺主动请缨，与救援指挥部的2名潜水员一起下水对推进器缠绕物进行水下清除。

潜水员在水下割绳，十分困难，经过数十分钟的切割,钢锯断了,潜水员又换了大尺寸割锯，终于将缠绕螺旋桨上的绳子解除了。

随着“和航兴龙”轮在大马力渔船的拖带下起航，大家悬着的心落了下来。然而，刚拖带了几分钟,“和航兴龙”轮推进器又被养殖架绳缠绕。潜水员赵家旺说：“我们4名潜水员两两一组，2次下海除绳，经过一个多小时的努力,于6时30分将绳子顺利解除。”

此时，8艘对现场养殖设施进行清除的渔船，已经为“和航兴龙”轮开拓出一条航路。

7时4分，被困近23小时的“和航兴龙”轮在施救船的牵引下被平稳拖离养殖区，恢复动力，正常航行，在专业救助船、海巡船和渔政船、烟台港拖轮的护航下安全驶往长岛港，船上和船下所有人悬着的心都落了下来。许多脱险的乘客流下了热泪。

在山东省海上搜救中心，通过视频看到 “和航兴龙”轮安全靠港后，通宵忙碌指挥的山东海事局局长袁宗祥感慨地说：“此次284名旅客和船员的安全获救，充分体现了一方有难、八方支援的精神，这也是我们做好海上搜救工作的信心所在、力量所在”。