□ 谭朝阳

10月份，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）平均值为794.05点，环比微涨0.81%。

二手船成交萎缩

10月份，国内二手船价格跌多涨少，船东购船积极性不高，二手船总成交艘数、总成交吨位和成交总金额大幅萎缩。

从中国船舶交易信息平台统计：国内二手船市场共计成交273艘。其中，干散（杂）货船206艘，油轮1艘，多用途船28艘，集装箱船1艘，化学品船2艘，拖轮3艘，驳船7艘，工程/工作船4艘，其他船型21艘。各船舶交易服务机构成交金额按月度统计，本月位列前三位的分别是：广西贵港珠江船舶交易所有限公司16893万元人民币；芜湖市长江船舶交易市场9167万元人民币；重庆航运交易所7991万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是：广西贵港珠江船舶交易所有限公司90艘；芜湖市长江船舶交易市场46艘；盐城市中川船舶交易服务有限公司37艘。

10月份，国内二手船成交量小幅下滑。其中，内河散货船共计成交200艘，37.63万DWT，3.26亿元人民币，平均船龄9.05年；沿海散货船共计成交6艘，1.69万DWT，0.743亿元人民币，平均船龄8.73年；内河油轮共计成交1艘，325DWT，30万元人民币，平均船龄12.78年。

新造船市场大有好转

10月份，国内新造船价格稳中有涨，其中油轮造价上涨0.5—1.5%左右，海岬型散货船造价上涨2%左右，其他船型造价基本稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为7809万美元、5132万美元、4080万美元、3060万美元、4239万美元、2380万美元、2210万美元、2040万美元、6035万美元、15470万美元、9690万美元、2971万美元。目前，美联储开启渐进式加息，美元走强，将对国内船厂汇兑造成盈利；造船船板价格小幅下探，船厂造船成本或有所降低；在造船产能相对刚性，新船订单量有限，中日韩三大造船大国竞争不停的环境下，新造船价格或以横盘波动为主。

废钢价格趋于平稳

10月份，国内现货螺纹钢平均价格从月初持续上涨至月底，环比上涨1.3%；造船船板（10mm）出厂价小幅回调，平均价格环比下跌1.06%。废钢价格月初偏稳运行，部分钢厂补库需求尚未完成，废钢供货商惜售待涨情绪浓厚，钢企采取涨价吸货采购废钢，带动废钢市场维持小幅上涨，重废平均收购价格环比上涨3.47%。