本报讯（全媒记者 龙巍 通讯员 胡星航）2018年12月28日，东莞港务集团有限公司正式对外发布“东莞港产业服务创新体系”，同日举行东莞港三期码头正式开港、湾区快线2—3号线开航，以及15个项目的签约活动。

活动当天，东莞港务集团介绍了东莞港的产业服务创新体系。该体系以工业设计的理念创新港口物流服务，以东莞港为平台，湾区快线为主要载体，整合多层次的服务资源，通过布局“一港多点”、“一港多线”、“一港一铁”等关键物流网络或节点，全力把东莞港建设成“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港和“一带一路”重要节点港。

据介绍，三期码头开港后，东莞港将新增吞吐能力150万标箱，到2021年，在建运营码头吞吐能力有望达到千万标箱，全港集装箱吞吐量有望突破500万标箱。其中，汽车业务成为新的增长点，东莞港将成为广东第二大滚装汽车作业港口，深入服务规模超过2000亿元的东莞汽车产业链。

当天，湾区快线2—3号线正式开航并与4—6号线签订合作协议，同时规划开通10条湾区快线。通过内联外通的定点定班驳船运输网络，促进粤港澳大湾区9+2城市群货物的流通。东莞港航线进一步丰富，新增4条内外贸、滚装航线，包括“东莞港—营口港—锦州港”航线、越南海防航线和2条滚装航线。

在布局国际陆港和驳点码头方面，东莞港与粤海置业、交投集团签订了共建协议，把港口服务延伸到企业门口。未来，企业可通过短距离的拖运把货交到国际陆港或驳点（即视同交到东莞港），使企业的交收货时间从4小时缩减到0.5小时，极大提升企业的物流运作效率。同时，东莞港务集团与中远海运物流、乔达国际货运、上海罗宾升、德莎国际货运签订了共建“多国集拼中心”协议。根据该协议，东莞港将结合港务集团大规模的临港仓储、区位优势以及便捷的通关环境和各公司强大的物流网络和供应链运作能力，在东莞保税物流园区共同打造多国集拼中心，大力提升东莞港物流服务水平。另外，在银企合作方面，东莞港务集团与农业发展银行、交通银行、东莞银行3家银行签订了合作协议，累计授信超过100亿。并与东莞证券达成合作意向，为集团公司发行债券。据悉，东莞港务集团计划在未来5年内，培育最少一家上市公司。