本报讯 （通讯员 陈尚虎） 继2月26日姊妹船“航浚6008”轮完成试航后，3月26日下午16时08分，由中交上航局投资建造的耙吸挖泥船“航浚6009”轮完成历时4天的全功能海上试航任务（见下图），标志着这对疏浚“双子座”即将进入交付阶段。

“航浚6008”、“航浚6009”皆由荷兰IHC公司基础设计、上海振华重工建造，型长108.25米，型宽24.50米，型深7.60米，最大挖深30米，舱容量6500立方米；采用双机双桨驱动、单泥泵单耙管配置、溢流筒配备新型环保装置，具有无限航区航行能力，同时配备了代表世界先进水平的疏浚控制系统，自动化程度高，节能、环保效果好，适用于国内外港口航道、近沿海的疏浚与吹填工程。

“航浚6008”轮于2017年10月9日开工，2018年4月3日第一次坞内合拢，2018年8月18日顺利下水，具有无限航区航行能力。

上海振华重工启东海洋工程股份有限公司以特种海洋工程船舶、各类海上平台等海工装备船舶的设计、建造为主，兼顾多用途船等船舶类型的设计制造。

据悉，两艘挖泥船预计于4月交船，届时将服务于上海国际航运中心建设、上海自贸区建设及“一带一路”沿线国家的港口码头建设，为我国疏浚事业的发展提供新动力。