开栏的话：

近年来，随着造船技术的发展与航路运输的需求，船型的开发研究愈加多样化，其性能也更需“量体裁衣”。本期起，本版特推出“船舶名片”栏目，以文字介绍和图片展示的形式，分享近年来具有代表性的船舶新技术、新性能、新船型，以飨读者。

新一代海洋综合科考船

——“东方红3”号

□ 通讯员 段雪琼 文/图

近日，我国新型深远海大型综合科学考察实习船“东方红3”号成功获得DNV GL船级社签发的船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（SILENT-R）认证证书，这标志着“东方红3”号在船舶水下辐射噪声控制方面达到国际最高标准。

“东方红3”号是一艘5000吨级新型深远海综合科学考察船，以培养深海大洋创新型人才为首要任务，融合科学研究、科学考察、高新技术研发应用为一体。

该船总长103.8米、宽18米，全球无限航区航行，海上自持力长达60天，可连续航行15000海里；载员110人，其中含82名科考人员，甲板作业面积和实验室工作面积均超过600平方米。它是目前世界上最安静、定员最多、经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大、综合科考功能最完备的新一代海洋综合科考船。

从前几日的试航结果表明，“东方红3”船各项性能指标均达到国际领先水平。空船重量重心和浮态达到最佳效果，安全性和配载灵活性在试航中得到充分体现；航速测定一次成功，单机经济航速达到12.18节、最大航速达到15.55节，快速性和经济性指标处于国际领先水平，是相同吨位级别的同类型电力推进船舶中油耗最佳的船型之一。

此外，该船航向稳定性、操纵性和回转性能在试航中表现出色，最大航速时的3分钟航向偏转角不超过10度，全速回转直径约为1.5倍船长，船舶回转最大横倾角约8.5度。

该船减振降噪的关键技术是“低噪声高效螺旋桨”和“防气泡船体一体化多波束导流罩”的设计。通过试航表明，该船无论是空气噪声还是水下辐射噪声均全面实现既定的高指标要求。并且，全船61个住舱在经济航速和最大航速工况下均全部满足中国船级社舒适度（COMF）2级标准，其中80%以上的舱室甚至达到中国船级社舒适度（COMF）1级最高标准，远远优于通常科考船所能达到的噪声级别，全船噪声最低的舱室噪声实测仅为38.9分贝。

另外，经挪威船级社水下噪声测量部门的标准测量，该船在0-11节的全航速段水下辐射噪声均满足挪威DNV GL船级社最高等级Silent-R的要求并获得认证，尤其是在噪声控制最难的31.5-100HZ低频段本船水下噪声表现尤其抢眼。

减振降噪设计与建造实施的成功，为科学家提供了更加舒适的生活环境，为船载精密科学仪器提供了优良的工作环境。即将交付的“东方红3”船将成为全球首艘获得DNV GL水下辐射噪声最高等级Silent-R证书、排水量最大的海洋综合科考船。