□ 俞鹤年

BDI收盘自今年第4周以来首次突破千点，总体出现盘整胶着状态。

总体状况：

BDI数值2013年1月2日至本周,交易日共1589个。在2000点以上占28个交易日即1.76%；2000-1000点区间占704个交易日即44.31%；1000点以下占857个交易日即53.93%，合计1561个交易日即98.24%在2000点以下。

今年1月23日至本周已累计67日跌破千点，本周二至四连续3日跌破千点，但在收盘时重又收复。这是久困之后的反复冲击，表明市场动能在甦醒之中。

BDI：本周一因波交所放假休市，全周为4个交易日。BDI一降三升，收盘值达1013点，环比上周高28点或2.84%；周增幅3.08%，较上周低7.86%；周均值966点环比上周低27点或2.72%；同比去年的1456点低490点或33.65%。

本周BDI四项指标仅收盘值与最低值高于上周，最高值与收盘值重合，最低值与开盘值重合为936点，高23点或2.52%，表明上行走势渐强。

BCI：本周BCI亦一降三升，收盘值1371点，环比上周高81点或6.28%；周增幅7.84%，较上周锐减51.34%；年内净增续升至66.70%。周均值为1230点较上周低22点或1.76%，较上周的85.76%超低84.00%，这就叫大起大落；同比去年的2573点低1343点或52.20%。

BPI：本周BPI二降二升，收盘值为1198点，环比上周高8点或0.67%；周增幅0.66%，较上周高0.33%；周均值1192点较上周高3点或0.25%,同比去年的1250点低58点或4.64%，去年周增幅为1.59%，比本周低1.11%。本周均值同比BCI结束了连续10周反超的优势，低63点或5.03%，重归常态。

BSI：本周BSI全四降，对冲了上周的全五降，收盘值为779点，环比上周高27点或3.59%，冲销了上周的-28点或-3.59%；周增幅为3.55%，较上周高7.19%；年内净增转升为-20.58%；周均值772点较上周高9点或1.18%，较上周的-1.04%高2.22%；同比去年的1051点低279点或26.55%，去年的周增幅为0.29%，比本周低3.26%。

涨跌势：

本周BDI架构指数全无5+连升（降）成波涨（跌）势（包括延续上周），实属罕见。

营运状况：

本周主型船运价日均获利：

海岬型船净增439美元，环比上周低2147美元或83.02%，年内净增续升至-4033美元；周增幅为5.09%，环比剧减22.20%，年内净增续升至-5.90%。周均值较上周低801美元或7.06%，为10543美元。

巴拿马型船净增68美元，环比上周高29美元或74.36%，年内净增续升至-1794美元；周增幅为0.72%，较上周微高0.11%；年内净增续升为-12.84%。周均值较上周高29美元或0.30%，为9541美元，本周同比海岬型船低1002美元或9.50%，较上周缩小6.65%的差距。

超灵便型船净增283美元，环比上周高596美元或190.42%，年内净增转升至-2552美元；周增幅为3.33%，较上周高6.99%，年内净增转升至-22.80%；周均值较上周高76美元或0.89%，为8588美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为11621美元，较上周高439美元或3.93%；去年同期为20684美元，比本周高9063美元或43.82%。

巴拿马型船收盘为9592美元，较上周高68美元或0.71%；去年同期为10084美元，比本周高492美元或5.13%。

超灵便型船收盘为8673美元，较上周高283美元或3.37%；去年同期为11462美元，比本周高2789美元或32.16%。

按收盘值粗略估算，海岬型船营运扭亏转盈3.3成，较上周增盈0.3成；巴拿马型船盈2.9成，较上增盈0.1；超灵便型船续盈8.5成，较上周增盈0.6成。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升至-19.04%，BCI续升至66.70%，BPI续升为-12.84%，BSI转升为-20.58%。

本周大盘正处于久困后苏醒之中，BDI架构出现如下2个特点：

BDI架构周线只有BSI全增长，余皆先降后升，其中BCI大幅减速。

从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以5.29%对7.84%，落差为2.55%，较上周的31.89%猛缩29.34%的差距，向恢复常态跨进了一大步；巴拿马型船与超灵便行船对应BPI与BSI分别为0.06%与0.22%的落差，平稳如常。