□ 俞鹤年

本周BDI架构继续释放负能量，似整合下一轮上行动能。

总体状况：

BDI数值从2013年1月2日至本周，交易日共1682个，2000点以上占61个交易日即3.63%，1621个交易日即96.37%在2000点以下。今年第29周至本周已累计33日超越2000点，本周继续全超2000点，表明市场已稳定在中上水平。

BDI：本周BDI续全五降，收盘值2131点，周均值2131点，同比去年的1375点高863点或62.76%。本周BDI四项指标全部续低于上周，其中最高值低111点或4.58%，最低值低181点或7.83%；但本周四项指标连续第十二周全部高于去年终期。

BCI：本周BCI亦续全五降，收盘值3952点，周均值为4295点,同比去年的1841高2454点或133.30%。

BPI：本周BPI一平四降，收盘值为2013点，周均值2152点，同比去年的1543点高539点或34.93%。本周均值同比BCI低2213点或51.53%，较上周微缩2.73%的差距。

BSI：本周BSI二降一平二升，收盘值为1300点，周均值1313点，同比去年的1158点高137点或11.83%。

涨跌势：

BDI延续上周第五波跌势为12连降，累增-16.54%。BCI延续上周第七波跌势为12连降，累增-23.98%。BPI未形成5+连升（降）成波涨（跌）势。BSI延续上周以9连降终结第六波跌势,累增-4.45%。

营运状况：

本周主型船运价日均获利：

海岬型船净增-3827美元，较上周低902美元或30.84%;周均值较上周减2647美元或7.55%，为32433美元。

巴拿马型船净增-968美元，环比上周低290美元或42.77%;周均值较上周低573美元或3.32%，为16661美元，同比海岬型船低15772美元或48.63%，较上周缩2.24%的负差。

超灵便型船净增40美元，环比上周高464美元或109.43%，周均值较上周低168美元或1.13%，为14650美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为30169美元，去年同周为16000美元，比本周低14169美元或46.97%。

巴拿马型船收盘为16109美元，去年同周为12732美元，比本周低3377美元或20.96%。

超灵便型船收盘为14715美元，去年同周为13022美元，比本周低1693美元或11.51%。

按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈28.8成；巴拿马型船续盈13.0成；超灵便型船续盈21.2成。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至58.05%，BCI续跌至177.28%，BPI续跌为41.67%，BSI转升为31.53%。

本周大盘仍然稳定在2000点以上，从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-11.74%对-13.72%，落差为1.98%，较上周的0.20%，扩1.78%的差距，显加大动能迹象；巴拿马型船是BPI为0.05%落差，较上周缩0.02%的差距，超灵便型船与BSI落差为0.19%，较上周扩0.08%的差距。总体来看，各型船营运呈现欲进则退走势，且通过超灵便型船的微升，释放出“后进”的信息，这是市场制衡的常态。