第06版:产经
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2019年10月16日 星期
2019年BDI第41周报(10月7-11日)
BDI架构全线转升 各型船营运集体稳增


□ 俞鹤年

本周BDI架构全线转升,告别下行,开启上行。

总体状况:

BDI数值2013年1月2日至本周交易日共1697个,高于2000点占64个交易日即3.77%;2000-1000点区间占776个交易日即45.73%;低于1000点占857个交易日即50.50%,合计1633个交易日即96.23%在2000点以下。目前:今年1月23日至5月9日累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计107日超越千点,其中第29周至39周已累计36日超越2000点,第39周周四中止超2000点,本周市场在盘整中回升。

BDI:

本周BDI同上周相反四升一降,收盘值1924点,环比上周157点8.89%,使上周积余的0.55增至9.44%;周增幅8.65%,较上周高13.56%%;周均值1792点,同比去年的1524点高335点或21.98%。本周BDI四项指标全部转高于上周,其中最高值高106点或5.81%,最低值高13点或0.74%;本周四项指标连续第十五周全部高于去年终期。

BCI:

本周BCI二降三升,收盘值3290点,周增幅8.76%,周均值为3170点较上周高17点或0.54%,同比去年的2025高1145点或56.54%,去年周增幅为4.60%,比本周低4.16%。

BPI:

本周BPI全五升,收盘值为1916点,周增幅10.28%,周均值1844点较上周高106点或6.10%,同比去年的1757点高87点或4.95%。本周均值同比BCI低1326点或41.83%,较上周缩3.05%的差距。

BSI:

本周BSI一降四升,收盘值为1199点,周增幅为1.58%,周均值1206点,同比去年的1204点高2点或0.17%,去年的周增幅为0.59%,比本周低0.99%。

涨跌势:

BDI、BCI本周无5+连升(降)成波涨(跌)势。

BPI延续上周形成6连升第八波涨势,累增10.80%。与上一波涨势时隔1个多月。

BSI本周延续上周以11连降终结第七波跌势,累增-8.30%,本周占-0.25%。

营运状况:

本周主型船运价日均获利:

海岬型船净增2707美元,较上周高3948美元或318.43%,使上周积余的796.69%升至1115.12%;年内净增转升至11585美元;周增幅为11.11%,环比高16.09%,年内净增转升至83.37%。周均值较上周高1238美元或5.15%,为25289美元。

巴拿马型船净增1487美元,环比上周高2063美元或358.16%,年内净增转升至3969美元;周增幅为10.31%,较上周高14.34%;年内净增转升为36.04%。周均值较上周低1505美元或8.16%,为14775美元,同比海岬型船低10514美元或41.58%,较上周缩0.55%的负差。

超灵便型船净增137美元,环比上周920美元或117.50%,年内净增转升至2350美元;周增幅为1.02%,较上周高6.64%,年内净增转升至23.02%;周均值较上周低250美元或1.82%,为13490美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比:

海岬型船收盘为26382美元,较上周高2707美元或11.43%;去年同周为18746美元,比本周低7636美元或28.94%。

巴拿马型船收盘为15335美元,较上周高1487美元或10.72%;去年同周为14227美元,比本周低1128美元或8.13%。

超灵便型船收盘为13602美元,较上周高137美元或1.02%;去年同周为13395美元,比本周低95美元或0.70%。

按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈20.1成,较上周转增盈3.1成;巴拿马型船续盈10.7成,较上周转增盈2成;超灵便型船续盈18.9成,较上周转增盈0.3成。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转升至48.33%,BCI转升至160.02%,BPI转升为37.01%,BSI转升为25.06%。

BDI在作势寻求突破2000点,大盘从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以11.11%对8.76%,落差2.35%,较上周的4.73%缩2.39%的差距,波动趋稳;巴拿马型船是BPI为0.03%落差,较上周微缩0.04%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.56%,较上周缩0.12%的差距。从总体来看,各型船营运集体稳增。


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