□ 全媒记者 樊雪菲 通讯员 王雪冰

天微凉，沙洲水道。

“‘海巡12512’，‘湘金和XX’在沙洲水道2号白浮上水，向您申请入汉检查！”“海巡12512”上的甚高频电话中传来了这样的申请。

50多岁的严锴是黄石海事局指挥中心副主任，他揉了揉有些迷糊的双眼，拿起甚高频电话，用略带沙哑的声音回话道：“请您正常上水，到沙洲水道8号白浮后，海巡艇会靠你船进行检查。”这样的对话，从凌晨零时开始，陆陆续续重复了几十遍。

自9月开展2019年入汉船舶专项检查工作以来，黄石海事局抽调精干力量成立检查专班，设置综合组、通信组、后勤组等多个小组，24小时不间断运行。同时，联合长航公安部门，严把检查质量关，在沙洲水道对所有入汉船舶进行联合检查。如今，船舶初查合格率从最开始的76.9%上升至96.3%，累计责令整改不合格船舶数249艘，为军运会期间长江武汉段水上交通安全畅通打下坚实的基础。

披星戴月 守护军运

9月底，受长江九江段通航单向控制影响，大批积压的上水船舶到达联合检查点正是凌晨时分。为保证入汉船舶100%接受联合检查，并安全有序通过检查点，黄石海事局局长石钦第一时间赶到核查点，实地掌握夜间单控期间船舶流量高峰期情况，指令各海事处及交管中心协助控制船舶流量。

然而，船舶流量大了，难免有少数不合格船舶企图蒙混过关。9月29日凌晨1时，一艘重载散货船全速驶过了联合检查点，引起了专班成员张凯的怀疑——这艘船想冲卡，AIS（船舶自动识别系统）上也看不到它的信息，一定有问题！联合检查组立即组织拦截登船，检查发现，果不其然，该船涉嫌配员不足，于是故意将AIS设备关闭，想趁着专班成员不注意偷偷通过检查点。

“本来想着这么多船一起上水，你们查不到我，没想到还是被你们抓着了。”在接受违法行为调查处理后，该船船主对张凯说。“我们是24小时不间断检查，船船必查。要想不被我们抓，你们船就得按规定把人配齐了。”张凯说。

践行使命 服务船员

只要甚高频电话中传出“海巡”两个字，专班成员第一时间拿起甚高频电话应答已经形成了条件反射。

10月10日23时，“海巡12219”甚高频8频道突然接到了“海牛XX”打来的电话：“我是你刚检查过的‘海牛XX’，我船上一个人突然肚子疼得厉害，麻烦你再过来一下。”

“海巡12219”马上调头赶往事发船舶，同时联系北门执法大队做好接应，确保生病船员第一时间送医救治。

这样贴心的服务也得到船员的一致认可。

“你们也蛮辛苦的，真没想到你们晚上也检查，我还一直担心赶不上我们的船期呢。”在一次登船检查时，船员对专班成员如是说。

甘于奉献 坚守岗位

9月28日21时许，专班组成员王能发接到了妻子的电话。面对电话里“带高烧不退的儿子去医院看看”的请求，他却没有答应。虽然离家只有20分钟的车程，但因为船舶流量高峰期即将到来，如果他暂时离开，其他同事很可能忙不过来。为了保证入汉船舶100%接受专项检查，王能发只能安慰妻子，承诺忙完之后再回家。

无独有偶，10月3日，专班组成员霍诚的出现让所有人大吃一惊：“你不是在家结婚嘛，怎么现在就跑过来了啊？”

给同事发着喜糖的霍诚腼腆地笑了笑，说：“结婚不就是一两天的事！眼下军运会安保，大家的工作压力可不小，我必须过来跟大家一起‘战斗’！”其实，9月30日结婚的霍诚本可以在家多待些天。但他挂念着手上的工作，于是匆匆忙忙地带着新婚妻子“晚上在船上要注意安全”的温馨嘱托赶来了。

无愧于头顶的海事徽，迎着朝阳和江风，黄石海事人又出发了。海事旗猎猎作响，护航武汉军运会，黄石海事人一直坚守现场！

图为黄石海事局执法人员对入汉船舶进行联合检查。

黄石海事局供图