由中国船舶集团有限公司所属的中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称中船黄埔文冲）、上海佳豪设计院共同研制的ST-246型饱和潜水作业支持船“海龙”号（如下图）是我国目前建造交付的最先进、作业能力最强的饱和潜水支持船，首次搭载了全球最先进的固定式24人双钟饱和潜水系统，总体作业能力达到国际顶尖水平。

潜水作业实现规模化

“海龙”号是一艘主要由潜水钟、高压居住舱、过渡舱、生命保障系统以及潜水钟收放系统等组成的专业深水海洋工程船，获DNV GL、CCS双船级认证。

该船采用潜水系统与船体一体化设计，总长124.0米，型宽24.0米，型深10.2米，设计吃水6.5米，甲板面积为900平方米，航速约14.5节，自持力45天，定员120人。该船配备了固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统和双潜水月池，能够实现潜水作业规模化。

船舶动力定位系统升级

该船核心功能是饱和潜水作业，可300米饱和潜水作业，配置双潜水钟和双潜水月池，4个6人高压居住舱，可同时饱和减压24名潜水员，潜水系统与船体一体化设计，可以实现潜水作业的安全施工， 24人饱减压系统实现潜水作业规模化，可帮助潜水员下潜到300米的深水中进行长时间的工作，极大提升人的潜水作业能力和效率。

该船配备船舶冗余等级最高的DP3动力定位系统，满足在风速25节，流速1.5节海况下的定位作业要求；两台3000米深水工作级ROV，一台从舷侧下放，一台从月池下放，为水下支持作业提供了保障；250t主动式升沉补偿克令吊波浪补偿精度大于90%；配置的减摇抗横倾系统提高船舶的舒适性。通过以上性能先进的设备配置，使本船在深海3000m水下的作业能力、环境适应能力、安全性、舒适性等达到国际一流的水平。同时，首次采用CFD模型模拟海上操纵性试验，为实船操纵性试验提供理论基础，确保实船操纵试验安全完成。

多项指标达到国际一流

该船作业功能多样，除通过月池进行饱和潜水作业和舷侧空气潜水作业外，3000米水深水下机器人、DP3动力定位装置和主动补偿克令吊的配置能使本船具备勘探作业、舷侧起重作业、海底施工作业、常规动力定位作业、常规海上服务作业功能。该船自动化程度高，全船自动化监测控制点达到9000多个，所有泵及风机均可通过自动化系统进行监测控制，自动化程度高。通过CCTV合理优化布置，弥补视线缺失。

“海龙”号能够在除南北极以外的全球海域进行多种作业，集饱和潜水作业、空气潜水作业、深水勘察作业、ROV作业、海底施工作业、DP动力定位作业、吊机舷外作业以及海工支援服务等“十八般武艺于一身”，作业能力强、效率高，是名符其实的水下工程利器。

（全媒记者 龙巍 通讯员 夏小健 于佳林 常晓宁）