□ 俞鹤年

本周BDI架构总体止步快车道，且战且退，进入休整段。其中BCI高进低退，而BPI、BSI则取而代之，大幅上涨，扶稳大盘，形成结构性平衡。BDI发展有进有退，总体休整，以利再战。

总体状况：

BDI数值2013年1月2日至本周交易日1882个，高于2000点占64个交易日即3.40%，1818个交易日低于2000点占96.60%。

BDI：

本周BDI一升三降一平，收盘值1810点，环比上周跌84点或4.44%；年内净增转跌为68.30%；周均值1875点，同比去年高4.87%。本周BDI四项指标除收盘值余皆高于上周，结束快车道上行路，换挡回车。

BCI：本周BCI全五降，收盘值3333点，环比上周跌1107点或24.93%。周增幅-27.59%，较上周低32.82%；周均值为3666点，同比去年高8.33%。

BPI：本周BPI全五升，收盘值1587点，环比上周涨271点或20.59%。周均值1499点，同比去年低17.18%。本周均值同比BCI续低2167点，较上周缩差11.51%。

BSI：本周BSI连续第五周全五升，收盘值835点。周均值770点，同比去年低19.41%。

涨跌势：

本周BDI延续上周以27连升结束第4波涨势，累增145.45%。

本周BCI本周出现5连降第4波跌势，累增-27.59&，与上一波跌势时隔2个月。

本周BPI延续上周形成7连升第6波涨势，累增23.99%，与上一波涨势时隔仅2个交易日。

本周BSI延续上周第3波涨势为27连升，累增53.33%。

营运状况：

本周主型船运价日均获利：

海岬型船净增-5038美元，较上周低8079美元或265.67%；年内净增转跌为13307美元；周增幅为-15.96%，环比低25.91%，年内净增亦转跌为146.59%。周均值较上周低926美元或2.96%，为30401美元。

巴拿马型船净增2446美元，环比上周高1912美元或358.05%，年内净增续升为4033美元；周增幅21.44%，较上周高15.09%；年内净增续升为52.77%。周均值较上周高2075美元或20.59%，为12154美元，同比海岬型船续低18247美元或60.02%，较上周的67.83%缩7.81%。

超灵便型船净增1468美元，环比上周高1212美元或473.44%，年内净增续升为1575美元；周增幅为17.80%，较上周高14.41%，年内净增续升为-2.73%；周均值较上周高894美元或11.80%，为8469美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为27644美元，较上周转跌5038美元或15.42%，依然领先各型船，同比去年的27389美元高255美元或0.93%。

巴拿马型船收盘为12950美元，较上周续升2446美元或23.28%，同比去年的15536美元低2586美元或16.65%。

超灵便型船收盘9184美元，较上周增1468美元或19.03%，仍殿后，同比去年的10112美元低928元或9.18%。

按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈18.723.9成，较上周减盈5.2成；巴拿马型船盈5.9成，较上周增益3.0成；超灵便型船盈7.8成，较上周增盈3.1成。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌为68.30%，BCI转跌为-1760.03%，BPI续升为40.82%，BSI续升为20.72%。

从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-15.96%对-27.59%，落差11.63%，较上周的4.72%扩差6.91%，表明回落，运价日均获利跌破3万美元，但仍在高盈区间。

巴拿马型船对BPI为2.30%落差，较上周0.59%扩差1.72%，加力上行；超灵便型船与BSI落差为0.09%，较上周微扩0.05%，稳中求进。BDI总体暂别快车道，倒车逆行。