□ 全媒记者 樊雪菲 通讯员 向熠 刘俊云 张丽

11月23日，记者来到武汉阳逻二期码头，看到一线码头工人们挥汗如雨，正将数个武汉港自备箱有序装上船。

“这批武汉港自备箱在10月份投入使用，有明显的武汉港标识，不仅为港口带来新增箱量，还能增强武港市场掌控能力，所以我们干得更起劲了！”一位码头工人笑着告诉记者。

记者了解到，进入四季度，武汉港务集团有限公司（以下简称“武港集团”）紧盯108万TEU集装箱年度目标，领导靠前指挥，调研走访、纾困解难；各集装箱码头开足马力，港口生产作业热火朝天，一线码头工人们正为冲刺年度目标贡献自己的力量。

比学赶超

武港国际昼夜不停

11月10日，入夜，武港集团武港国际码头灯火通明。

“白班已经为我们打下了这么好的基础，我们也不能落后！”武港国际营运操作部四班岸桥操作手项金建一边把吊机钩子放好，一边对记者说，“今天晚上，箱量充足，船泊进出结构良好，空重箱搭配均衡，我有信心创造新纪录。”

当晚，在营运操作部经理余立麒带领下，四班中控主任阮征和大班长陶军精心组织生产，靠前指挥，各条作业线路人员密切配合，仅上半夜就完成了560吊，到凌晨5时便超额完成了部门规定的高产数字1200吊。

“虽然道路施工影响集卡运行，但是在大家的配合下，我们完成1200吊后还进行了突破。”陶军说，当天直至早上8时交班才收工，不仅实现了船舶装卸的高产，还完成了查验箱转场87个自然箱，卡口进箱327个自然箱，提箱256个自然箱。

数据显示，11月10日晚班共完成集装箱吞吐量1750TEU、1434吊。“这也是营运操作部今年以来的最高纪录。”阮征自豪地说。

苦练内功

汉江公司刷新单班纪录

11月11日，武港集团汉江公司生产操作部传来捷报，“我们在10日夜班完成集装箱装卸280TEU，创开港以来历史新高。”生产操作部经理余涛兴奋地说。

“我们在当天下午就知道要有4条船舶陆续抵港，这意味着大批货物将在夜间集中装卸。”余涛告诉记者，为此，生产操作部召开班组长会议，制定装卸计划，在保证安全生产的前提下，努力克服人手不足、作业量集中等困难，优化操作流程，合理调配装卸人员。

当天的装卸现场一派火热，各工种紧密配合，现场秩序井然。通过夜班人员的共同努力，不仅顺利完成装卸任务，还刷新了单班高产纪录。

“‘大战四季度’活动开展以来，我们汉江公司锚定目标，鼓足干劲，外拓市场，苦练内功，不断提升生产效率，全体员工有信心、有决心完成全年目标任务，夺取新冠肺炎疫情防控和生产经营‘双胜利’。”汉江公司党委副书记彭君伟充满信心地表示。

抢修设备

为冲刺提供技术保障

记者了解到，在全员决战四季度的关键时刻，武港国际工程技术部全体员工24小时不间断维护，保设备、促生产，坚持“安全第一”的方针，为箱量增长提供技术保障。

“Q207龙门吊整车无动作，请尽快解决。”11月3日晚上10点，维修组在对设备进行日常例行检查时，接到了调度室的报告。

当班维修人员邹钢、余智伟等迅速赶到现场，针对故障进行勘查。“我到现场后，发现Q207小车托令电缆破损，造成了驾驶室PLC无供电。”邹钢告诉记者。随后，他立即联系人员突击抢修，使设备在最短的时间内修复并投入生产。

头戴安全帽、身着反光背心、背着维修包，随时准备到现场抢修，成了武港国际工程技术部维修组青年员工的日常。“我们不是在例行检查，就是在突击维修的现场。”邹钢笑着说。

11月4日，维修组当班人员在对设备进行日常例行检查时，发现Q201起升钢丝绳断股达到报废标准，影响了设备的正常安全运行。当班人员立即报备中控室，维修组的青年员工赶往现场，克服困难突击抢修，及时完成了对起升钢丝绳的更换，保证了设备的安全运行。

一线剪影铸辉煌。数据显示，11月上旬，长江枢纽港口货物吞吐量同比增长20.3%，集装箱吞吐量同比增长13.4%。这其中，武汉港增势尤为强劲。

“全体干部职工上下一心、坚定信心，我们将抢抓机遇、主动作为，为决胜四季度、全面完成年度目标任务而奋斗！”武港国际总经理助理郭文川说。