□ 全媒记者 杨翼远

一年售出车票30多亿张，高峰时每秒售票超出1000张，网站高峰日访问量超过1600亿次。目前，这套全球交易量最大的票务系统12306，让中国人民逐渐告别“通宵达旦排长队购票”的历史，而一手打造这套系统的“最强大脑”，便是中国铁道科学研究院集团有限公司电子所副总工程师单杏花。

单杏花为何被誉为12306系统的“最强大脑”？

1974年出生在江西婺源的单杏花，1996年刚就读华东交通大学交通运输工程与控制专业研究生时，就被抽调参与国家重大科研项目“中国铁路客票发售和预订系统”的研发和推广工作。那一年，仅有23岁的单杏花，亲身经历了铁路售票从手工时代转向计算机时代的历史巨变，也走上了自己的“开挂人生”。

1999年，单杏花研究生毕业后，留在铁科院电子所，以普通研究员身份继续从事客票系统研发；2002年她成为助理研究员，2007年成为副研究员，如今更是成为中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副总工程师。

“开挂”的人生看似顺风顺水，但单杏花参与研发和迭代升级“中国铁路客票发售和预订系统”的道路，却注定不会一帆风顺。

2010年春运首日，打磨十年之久的12306网站试运行；2011年12月，网站虽然实行网络售票覆盖所有车次，但蜂拥而来的流量导致系统出现灾难级别事件：严重宕机、支付渠道单一、流程复杂等问题层出不穷；2013年，铁路12306客户端APP上线，但仍然遗传了网站的毛病，春运高峰期旅客抢票导致系统崩溃的消息屡见报端，12306系统开启了“受气包”的十年。

12306系统为何问题不断？以出票这个环节为例，在12306团队内部，工程师们笑称“我们每天都过‘双十一’。”因为面对不同车次、不同车站、不同行程的旅客，这套系统要做到实时监测、实时出票，确保上下车旅客的座次能够无缝衔接，车票库存复杂性远超淘宝、京东。

网民的抱怨，舆论的苛责，并没有让单杏花和12306团队气馁，他们迎难而上，向这套世界上最复杂的购票系统发起挑战，先后在售票组织策略、席位控制等方面取得重要的理论和技术上的创新与突破。

如今的12306系统，在单杏花和团队的打磨下，不仅能抗住全球最大流量，还解决了复杂运算导致系统“宕机”的困窘，以及黄牛党和抢票软件肆虐导致的安全性问题。

此外，在研发优化12306系统的过程中，由单杏花主持或参与的重大科研项目，先后获得国家科技进步奖一等奖和中国计算机学会王选奖二等奖。作为中国铁路总公司“百千万人才”工程领军人物，单杏花也荣获了全国三八红旗手、全国五一巾帼标兵、最美铁路人等荣誉称号。

近几年，单杏花更是全身心投身于新一代客票系统的研发和建设工作。她表示，未来的高铁从信息技术角度去看待，应该是知您所想、想您所需，要在新一代信息基础和信息资源基础上，不断攀登技术的高峰，为旅客提供更加智能的出行服务。