□ 通讯员 武晓丹

7月1日凌晨，随着“伟明6”轮驶离太仓万方国际码头有限公司（以下简称“太仓万方”）2号泊位，该公司上半年完成货物吞吐量416.8万吨，同比增幅37.9%。据悉，早在6月8日，该公司就累计完成货物吞吐量375万吨，提前22天完成“双过半”目标。

今年上半年，太仓万方以“转型升级，提质增效”为抓手，生产经营总体呈现出“稳中上升、稳中向好”的发展态势，全力跑出“加速度”。

今年以来，太仓万方克服疫情影响、泊位能力减弱、主要材种进口量减少以及区域性竞争等不利因素，把握木材大客户需求提升的契机，通过入江“船舶信息库”掌握分析客户船舶信息和港口流向，以“一船不放过”的原则，不断拓宽木材客户“朋友圈”，上半年木材接卸量完成223.85万立方米，确保了主营收入，木材到港量继续保持长三角地区领先地位。

两手抓，两手硬。稳住木材业务的同时，钢材也是重要补充货种。该公司通过“稳内贸、拓外贸”，稳定日钢内贸班轮和隆兴、中集等内贸江船，全力争取建发、物产道富等内贸海轮，并加强与“浙商中拓”等外贸钢材客户对接，积极拓展盘圆、钢板等外贸货源，上半年钢材吞吐量完成139.56万吨，同比增长28.3%。

4月7日，装载着4.8万吨砂石的“臻祥27”轮缓缓靠泊该公司2号泊位，太仓万方以1320吨/小时的作业效率成功接卸到港首条砂石海轮，标志着该公司成功开辟砂石新业务。

效率是客户关注的重头戏，也是打响太仓万方服务品牌的要素。受砂石项目施工影响，该公司重点探索研究施工泊位外档过驳和4#泊位里档落驳作业等新工艺和新模式，利用“两大一小”船舶靠泊方案合理进行原木、砂石、钢坯等落驳作业，全力提升船舶作业效率。上半年辐射松昼夜船时效率达到9811立方米，北美材0.5—0.8昼夜船时效率达到7636立方米，同比增幅23.71%，其中“桑迪湾”轮北美材昼夜效率9197立方米，效率均创历史新高。

该公司扎实做好提质增效工作，借助信息化平台实现效率腾飞，加快推进堆场策划标准化及模块化建设，使钢胚堆场接卸作业可视化、扁平化，根据堆场接卸进度，及时调整钢材堆存方式及接卸车辆行车路径，形成船不等车，车不等卸的标准流程。6月6日，随着“海南89”缓缓驶离泊位，太仓万方用47小时完成了14142根共30006吨钢坯接卸作业，昼夜效率达15322吨，刷新了该公司钢坯单船昼夜接卸效率最高纪录，客户及船公司纷纷竖起“大拇指”。

太仓万方以信息化服务为载体，进一步完善优化企业资源信息管理及服务，通过推进码头装卸、理货、堆场、闸口等环节的智能化和标准化应用，实现在线预约、电子网签、电子化单证流转等“一站式”服务，提升客户体验，为客户提供增值服务，全力打造出了响当当的“万方装卸”服务品牌。