□ 全媒记者 陈俊杰 通讯员 钱子雯 顾肖艳

“这个‘白名单’，真是我们的救命药方啊！”日前，杭州交通运输行政执法队富阳港航执法大队对国家级高新技术企业浙江华达新型材料股份有限公司（简称“华达公司”）自备码头开展疫情防控及安全生产检查时，企业相关负责人抓住执法队员的手，激动地说。

据介绍，华达公司的55艘船舶自列入“白名单”以来，企业生产能力由40%提升至70%，往返上海至富阳的船舶单趟时间由20多天缩短至5—6天。

杭州交通运输行政执法队通过“白名单”制度解决企业在疫情防控大环境下的运输难题，切实保障了交通物流畅通和产业链供应链稳定。

疫情影响运输时效

3月25日，杭州交通运输行政执法队富阳港航执法大队的执法队员在华达公司开展“三服务”走访时，企业反映：上海此轮疫情对公司生产材料运输影响巨大，导致企业减产达60%左右，企业生产经营已无法得到有效保障。

这家企业主要从事彩色涂层板、热镀锌铝板出口贸易，船舶航线固定，主要往返于上海与富阳。

“受疫情影响，我们从上海运一趟原材料热轧钢卷到富阳起码要20多天。材料供应不上，生产都快停了！”

了解到企业困难后，杭州交通运输行政执法队富阳港航执法大队第一时间组织大队执法骨干成立问题解决小组，全力寻求解决良方，帮企业解燃眉之急。

“白名单”化解生产困境

通过调查发现，该企业材料运输船舶虽然往返于上海—杭州，但两地疫情防控政策都包含码头作业时码头人员非必要不上船、船员不上岸等无接触式作业流程。根据富阳区疫情防控“白名单”制度的相关要求和政策，杭州交通运输行政执法队富阳港航执法大队认为采用“白名单”制度，或许可以帮助企业解决难题。

“纳入‘白名单’管理船舶，前往指定码头作业前由企业联合卫健部门对船上人员进行核酸检测和抗原检测，并负责作业现场及货物的消杀。船员遵守相关防疫规定不上岸，卸完货后，船只可继续参与运输。可大大缩短单趟运输时间。”杭州市交通运输行政执法队富阳港航执法大队大队长徐强介绍说。

执法队员立刻向华达公司告知了相关“白名单”政策。华达公司当即通过属地街道向富阳区新冠肺炎防控工作应急指挥部申报“白名单”。根据“白名单”申报流程及相关规定，执法队员多次调研走访企业，详细了解情况，做好“白名单”审核工作。4月16日，华达公司的55艘船舶、121名船员获批杭州水上第一批“白名单”正式投入运输。

统筹优化保物流畅通

杭州交通运输行政执法队富阳港航执法大队还积极与属地部门对接，梳理“白名单”制度实施下的监管重点及难点，明确各方监管责任。在华达公司的“白名单”审批通过后，富阳港航执法大队第一时间指导企业制定《华达码头船舶人员防疫管控方案与应急处置预案》，明确“白名单”内船舶作业的操作流程和具体防疫举措，切实做好船舶进入杭州航区期间的疫情防控工作。

根据省市保畅通保供应工作相关要求，针对辖区港口企业反映的物流运输难、保外贸订单难等最紧迫、最现实的问题，在华达公司“白名单”制度顺利实施的基础上，杭州交通运输行政执法队统筹推进港口企业“白名单”制度的实施范围，指导服务企业开展“白名单”申报工作并制定好货物运输“白名单”企业管控方案。4月29日，辖区浙江江铜富冶和鼎铜业有限公司的34艘船舶、75名船员也顺利启用“白名单”管控。

杭州交通运输行政执法队相关负责人表示，在确保防疫安全的前提下，将继续积极帮助企业纾困解难，降低疫情给企业发展带来的不利影响，全力保障产业链供应链稳定畅通。