本报讯（全媒记者 黄玲 通讯员 严鹏）5月23日，上海外高桥造船有限公司在启动复工复产一周后，实现一艘为新加坡船东建造的20.9万吨双燃料散货船“诺瓦特拉山”轮交付离厂、一艘21万吨散货船和一艘11.9万吨双燃料成品油轮（见下图）出坞，单日完成3大生产节点。

此次交付的“诺瓦特拉山”轮是由外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，是今年初公司交付新加坡EPS船东的全球首艘纽卡斯尔型双燃料散货船“碧玺山”轮的姊妹船。该船型长299.50米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水航速14节，入级美国船级社。该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20,000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。

当日出坞的两艘船分别是外高桥造船分别为日本三德建造的21万吨纽卡斯尔型散货船H1530和为交银租赁建造的11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮H1537，出坞状态较系列首制船都有较大幅度的提升。