□ 通讯员 王宏坤

近日，海南省三亚市邮政管理局组织邮政、快递企业召开生态环保工作推进会。会议强调，各企业要深入贯彻碳达峰碳中和重大战略部署，全面落实《海南省快递包装绿色转型行动计划（2021—2025）》《“十四五”海南省邮政业发展规划》。

近年来，海南省深入推进国家生态文明试验区（海南）建设。作为推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，邮政快递业在服务海南经济社会发展和保障改善民生的同时，也在为海南的碧水蓝天贡献行业力量。海南省邮政管理局（简称“海南局”）围绕快递包装减量化、标准化和循环化的目标，着力在优化绿色发展政策环境、提升共建共治水平、推动企业生产方式转变上下功夫，行业绿色高质量发展迈出坚实步伐。在今年通报的2021年全行业生态环保工作评价排名中，海南局位列全国第一。

地方标准严上加严

“客户来寄件，小哥会主动宣传使用绿色包装，带动客户共同为环保尽一份力。”在海口市海府路邮政网点，可循环快递箱、可降解包装袋在货架上有序摆放，绿色包装相关制度贴在墙上。该网点工作人员向在现场督导检查的海南局局长丰圣少一行介绍，目前该网点的省内同城快件应用可降解包装袋达到100%。

宣贯相关绿色标准、检查绿色制度落实情况，是海南局赴企业检查工作时的必选动作。2021年9月1日，海南省首部快递绿色包装地方标准《快递绿色包装通用要求》（简称《通用要求》）正式施行。《通用要求》立足海南实际，对封装用品的着色面积、胶带宽度等提出了比现行国家标准更高的要求，彰显了海南特点，对推动该省快递包装绿色转型具有重要意义。

着色面积不超过封装用品表面总面积的25%、胶带宽度宜选用43毫米及以下……《通用要求》里的相关标准比国家标准要求更严，这也意味着企业责任更大。

“《通用要求》虽然不具有强制性，但在助力国家生态文明试验区（海南）建设过程中，各寄递企业主动担当，在各总部支持下，逐步落实《通用要求》，为海南天更蓝水更绿作出了积极贡献。”海南局副局长华雄介绍，以可降解快递包装袋为例，海南顺丰、邮政EMS省内同城快件应用全生物降解快递包装袋比例近100%，中通采购使用可降解包装袋374万个，菜鸟一次性投入13万个全生物可降解包装袋，圆通全国总部为海南定制的首批20万个可降解快递包装袋已投入使用。

政策环境一优再优

“初步估计，我们可申领享受2021年度应用可循环快递箱（盒）、购买可降解绿色环保包装袋补贴20万元。这真是一件大好事，帮我们减轻了负担，也坚定了我们加大绿色包装投入力度的信心。”海南顺丰梁启丽表示，最近一段时间，她一直在为企业申报绿色发展财政补贴做各种准备，“我的整个状态是‘忙并快乐着’，对接职能部门了解补贴政策、联系各网点统计数据、制作绿色工作台账……做完这些工作，我们的补贴很快就能到位。”

梁启丽所说的“补贴政策”出自2021年海南省政府办公厅印发的《海南省促进经济高质量发展若干财政措施》。文件明确，对邮政快递企业应用可循环快递箱（盒）、购买可降解绿色环保包装袋超过一定件量分别按0.4元/件、0.3元/个的标准给予补贴。按照这一标准，预计今年海南主要品牌寄递企业可享受补贴合计超300万元。

上述补贴政策是海南省邮政快递业“绿色环境”持续优化的一个缩影。2020年正式施行的《海南省生活垃圾管理条例》明确提出寄递企业和寄件人应当使用环保包装材料。2021年，海南省发展改革委、邮政管理局、生态厅等8部门联合出台《海南省快递包装绿色转型行动计划（2021—2025）》，形成邮政快递业生态环保共建共治工作合力。该省“十四五”规划纲要、“十四五”生态环境保护规划、现代物流业发展规划、综合交通运输规划等多部规划也将快递绿色包装应用纳入其中。海南局和省商务厅联合印发的《关于推进全省电商快件包装标准化的意见》明确提出，促进电商领域包装与快递包装标准有效衔接，推动源头治理工作进一步加强。

绿色工作稳扎稳打

在优化政策环境的同时，海南局还积极贯彻落实海南禁塑规定，开展绿色治理“岛外行动”，向京东、顺丰等9个主要品牌寄递企业全国总部发函，督促减少岛外输入型包装污染，禁止收寄和运输禁塑目录内的一次性不可降解塑料制品进入海南，并沟通协调广东等快件量较大的兄弟省局联合加强管控，取得明显成效。

目前，海南省邮政快递业电子运单应用比例、循环中转袋应用比例、“瘦身”胶带应用比例、电商快件不再二次包装比例、符合标准的包装材料应用比例、按照规范封装操作比例均超99%。城区网点回收装置配备基本全覆盖。寄递企业购置应用可循环快递箱（盒）超10万个。海南顺丰符合条件的省内同城快件应用可循环快递箱（盒）比例近1/3。快递包装袋绿色化水平大幅提升，海南邮政EMS省内同城快件应用全生物降解快递包装袋比例近100%，海南中通、菜鸟、京东、圆通等企业陆续采购使用全生物降解包装袋。一批绿色网点、绿色分拨中心也脱颖而出。截至2021年年底，海南省寄递企业建成绿色网点19个、绿色快递进校园示范网点11个、绿色分拨中心2家，新能源汽车保有量超400辆。

邮政快递业绿色发展离不开消费者的积极参与。在海南多部门联合开展的“邮来已久、绿动未来”主题宣传之“绿色快递进校园”活动中，不少师生成为绿色快递的支持者和参与者。“我每周都收很多快件，每次拆完就把包装盒丢掉了，既浪费资源又污染环境。通过这次活动，我接触到了更环保的循环快递包装。而且通过工作人员的宣传和讲解，我了解了很多快递环保知识，也提高了环保意识。”海南科技大学学生麦芷淳表示。

绿色发展永不止步。丰圣少表示，下一步，海南局将推动绿色法律法规政策标准的落实，持续加大生态环保领域监督执法检查力度，积极推进可循环快递包装规模化应用试点，提高行业塑料污染治理水平和绿色发展水平，为助力邮政强国和国家生态文明试验区（海南）建设作出积极贡献。

让快递包装再“瘦”一点

□ 陆民敏

“买买要快乐，收收要绿色。”当前，我国快递业务井喷式增长，越来越多的老百姓享受到了快递业发展带来的便利，但快递包装产生的垃圾已然成为生活垃圾的重要增量。毋庸置疑，快递包装迭代升级迫在眉睫。

在网购流行的当下，该如何改进快递包装呢？

在发货端，要在“包装瘦身”上下功夫。引导电商企业、快递企业优先选购、使用获得绿色认证的快递包装，促进快递包装绿色转型；鼓励企业使用商品和物流一体化包装，更多采用原箱发货，大幅减少物流环节二次包装；推广应用免胶纸箱、可循环配送箱等快递包装新产品，鼓励通过包装结构优化，减少填充物使用。

在收货端，要在“循环利用”上下功夫。加快可循环包装回收体系建设，号召消费者积极参与快递包装回收，增强循环使用、节约减量的意识。

此外，还需要在监管层面发力，在行业标准化、规范化上下功夫。随着去年《邮件快件包装管理办法》开始施行，相信我国还将全面推进快递包装绿色治理，健全完善法规标准政策体系，持续推进快递包装绿色化、减量化和循环化。

建设美丽中国，创建节约型社会，离不开绿色经济、循环经济。快递包装“瘦”一点，物流业“绿色”就能多一点，我国绿色经济的发展才能再快一点。