□ 全媒记者 陆民敏 孙文华

外交部中俄国界联检先进个人、黑龙江省五一劳动奖章、黑龙江省交通系统优秀共产党员、黑龙江省航务系统先进个人、黑龙江省航道局先进个人标兵……这些荣誉称号都属于李茂俊，他是航道测量专业高级工程师，现任黑龙江省航道事务中心测绘大队（简称“测绘大队”）测量二队副队长。

“李茂俊的这些荣誉都是干出来的，他业务娴熟，多次参加重大测量活动，表现优异。”测绘大队队长闫波接受采访时告诉记者。

据理力争 树立航测人国家形象

1993年7月，李茂俊刚参加工作，恰逢测绘大队承担中俄东段联合勘界工作，他被派往俄方测量船舶，担任水文观察员。

“这项工作关系国家领土、领水完整，对中俄双方东段国界的划定具有重大意义。我接到任务的时候很激动，也有点紧张。”李茂俊回忆起那段经历。

由于需要经常与俄方进行技术交流，只有初中俄语基础的李茂俊开始自学俄语。为了尽快提升俄语水平，他几乎进入了一种“疯魔”的状态，走路、吃饭都在学语法、背单词。很快，李茂俊就成为了双方技术沟通中不可替代的骨干。

提起李茂俊的“光辉事迹”，测绘大队质检科科长石江滨回忆说：“俄方成果的准确性直接关系到国家领土领水的划定，李茂俊初生牛犊不怕虎，一丝不苟、据理力争，修改了许多对中方不利的测量成果，令人印象深刻。”

2007年，已成为测绘大队技术骨干的李茂俊参加了黑瞎子岛区段联合勘界测量。这是继中俄东段联合勘界后，中俄边界的最终划定，意义十分重大。

李茂俊自始至终坚守工作岗位，精心采集外业测量数据，严格监测、比对中俄双方共测成果，依据中方精确的底图，无数次纠正俄方测量出现的偏差，提交了精准、唯一的主航道中心线坐标和图纸。

2013年至2018年，李茂俊先后参加了中俄国界第一次联合检查、中俄国界两地段联合检查水文测量、航联委54—56次中俄例会测量等工作。

测绘大队副队长赵志刚告诉记者，在这些工作中，李茂俊作为技术负责人兼任翻译，完成了水深测量的水位观测数据与作业成果，静态解算、计算及各项基础工作，为中俄双方界河航道变更，提供了精准第一手数据，赢得了外交部和黑龙江省外办高度赞许，被外交部评为中俄国界联检先进个人。

孜孜以求 争做创新型人才

作为一线的测绘技术负责人，李茂俊时刻把技术创新作为自己的孜孜以求的奋斗目标。

界江测量工作点多线长、作业难度大，怎样才能提高效率、降低难度？李茂俊想，可以在勘界平面控制加密测量时，利用GPS测定绘图控制加密点坐标、设计路线及静态观测时段。

他立刻和同事将想法落地，取得了不错的效果，不仅提高了外业观测精度，而且提升了工作效率两倍以上。

勘界过程中，有个棘手问题给中俄工作人员带来困扰。原来，俄方使用的接收机是美国天宝GPS，而我方使用的是中海达GPS，双方外业采集数据互不兼容。李茂俊根据以往工作经验，尝试将双方外业资料转换成RINEX格式。但问题又来了，静态解算软件不能识别数据！

李茂俊茶饭不思，经过反复地研究、不断地尝试，最终，找到了症结所在。原来，问题出在双方数据字段长度不一致上。李茂俊挑灯夜战，用了整晚时间，完成了全部外业资料数据段的修改，使之归化为同一形式，实现了双方不同GPS接收机的数据共享，方便了双方相互检查，加快了中俄国界线划定进程。

随着工作的深入，由于中俄双方语言差异，绘图软件不兼容的问题也浮出水面。该项工作使用的中俄双方联检工作底图最终需用同一绘图仪输出打印，必须要统一标准。这项工作听来简单，实际上需调整双方绘图的比例尺、图廓尺寸、颜色、图层等内容，不仅工作量大，还对工作人员的外语水平提出了极高的要求。

“李茂俊掌握俄语术语知识，这活交给他最合适。”最终，时任中方水文组组长的薛立平把担子压在了李茂俊肩上。经过几个日夜的鏖战，李茂俊最终成功解决了中俄双方不同测量软件所绘制的工作底图，在同一绘图仪上打印的难题。

“强将手下无弱兵。跟着李茂俊学，都能成高手！”这句话在测绘大队广泛流传，虽有点戏谑成分，但也是大实话。多年来，李茂俊不仅自己技术逐渐精进，还带出了一批又一批徒弟，他们个个成为了航道测绘领域的行家里手。他手把手地将田开龙、赵龙、陆阳三个刚毕业的大学生，从实战“小白”一步步培养成为测绘大队响当当的技术骨干，目前三人都已取得高级工程师资格。

不畏艰险 践行初心使命

测绘工作本身就是一项艰苦的工作，界江航道测绘的艰苦更是常人难以想象的，翻山越岭、顶风冒暑、蚊虫叮咬、涉水越沟都是家常便饭。

有一次，李茂俊和队友在黑龙江上游进行测量，为了找到国家控制点，他们穿行在人迹罕至的山林之中。忽然，前面出现了一块警示牌，上面写着“此处有熊出没，禁止前行”。

“当时我们一下就紧张了，但为了不影响勘界工作，只能硬着头皮按坐标小心往前走，毫不夸张地说，我们连大气儿都不敢喘一口。”李茂俊笑着回忆说，“突然，不远处树叶‘哗啦’地响了一下，我吓了一跳，脚下一滑，就顺着山坡滚了下去。熊没有看到，但我的后背、脸上都被树杈刮破，淌了不少血。不过还好，贵重仪器被我搂在了怀里，都没坏。”

李茂俊轻伤不下火线的例子不胜枚举。2013年，在测量俄方85号航标时，李茂俊被虫子咬了，当时忙于工作，他也没在意。晚上返回驻地后，他出现了持续发烧呕吐症状，当时领导就劝他回哈尔滨治疗。

李茂俊考虑到第二天正好中俄双方会晤，需要他提供基础数据资料，他又带病坚持工作了一天，完成了所有资料的整理。

“把急活干完后，李茂俊浑身没劲，意识开始模糊，几次休克，当时被紧急送往哈医大治疗。刚刚好转出院，他也顾不上休息，第一时间就返回了工作岗位。”现在回想起来，李茂俊的妻子还很心疼，泪水不禁流了下来。

航道测绘人工作常年在外，家里的全部重担都落在妻子的肩上。

“我最愧对的就是自己的妻儿。儿子急性肺炎病重住院、妻子生病，我都不能陪在他们身边。但没办法，职责所在。还好，我妻子很支持我。”说起这些，李茂俊眼角微微泛红。

29年航测工作，记载着李茂俊的成长轨迹；白山黑水间的航测生涯，印证了他的拼搏奉献；航测人的初心使命，练就了他的赤胆忠诚。