□ 全媒记者 杨柳 见习记者 任佳丽

“与其等死，不如拼死！我一定给你们看看，靠我们自己技术建设自动化码头的可能性到底是不是个零。”这句铿锵有力的话出自党的二十大代表、山东省港口集团高级别专家、“时代楷模”、“连钢创新团队”带头人张连钢之口。

在张连钢团队多年努力下，2017年5月11日，山东港口青岛港全自动化集装箱码头正式投产运营，建设智慧绿色港口的“中国方案”实现了从“一张白纸”到“领跑世界”的巨大飞跃。

自动化集装箱码头立项之初，国内没有可学习借鉴经验，国外对核心技术的封锁以及对国内科技力量的怀疑，深深刺痛着张连钢的心。全然不顾医生“只有30%的患者有5年以上生存率”的提示，10年内做过两次肺癌手术的他，深深扎根项目一线，从未退缩。

用1300多个日夜的拼搏来攻坚克难，开过3000场技术研讨会，提出40个出入集装箱卡车的闸口布局方案，拥有7000个流程测试案例，开展100000次反复测试……自动化码头建设过程中，身处无资料、无经验、无外援的艰难境地，张连钢带领团队从关键技术研究到方案设计，从仿真分析到实验验证，一步步将一个个创新设想变成切实可行的方案。

苦心人，天不负。2017年5月，张连钢团队仅用3年半的时间自主设计建成了全球领先、亚洲首个真正意义的全自动化集装箱码头

“99分在他那里也是不行的。”张连钢妻子王晓燕告诉记者，张连钢是个凡事都要精益求精到100分的人，方案可行还不够，一定要找出最优解。

张连钢事事求精的“较真劲”，得到了最好的认可与回报。2022年6月28日，在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时，效率一举提升14.2%。这是青岛港自动化码头第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

推进自动化桥吊“一对多”监控系统研发落地，实现效率效益双提升；加快推进自动化码头二期、三期工程建设，努力实现关键核心技术自主可控和关键设备国产化替代；打造中国港口氢能利用示范典范，着力建立健全风光储氢一体、多能互补的现代能源体系……转眼间，山东港口青岛港自动化码头投产运营五年多，“天水共蓝、港城共融、智慧联通、多方联动”的一流智慧绿色海港正在成为现实，以实际行动坚定践行科技强港使命的张连钢，带领技术骨干，仍然在朝着建设国际领先的智慧绿色港口目标加油奋进。