□ 全媒记者 苏钰杰

11月22日至11月24日，以“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”为主题的 2022北外滩国际航运论坛，在北外滩世界会客厅隆重举行。

本次论坛包括1个开幕式暨主论坛，“国际海运论坛”和“国际航空论坛”2个平行论坛，“安全与合作”“救助与打捞”“数字与智能”“绿色与低碳”“司法与仲裁”“金融与保险”6个专题论坛。以国际化、高端化、专业化和市场化为标准，本次论坛邀请了相关政府代表、国际组织负责人、领军企业和权威机构代表及知名专家学者参加，围绕全球航运业发展、海事安全监管、海上打捞救助等热点、焦点问题进行了对话和交流。

绿色智慧韧性 共建国际海运业新格局

面对地缘政治变局、新冠疫情、气候变化、数字技术深入应用等发展形势，22日下午举行的“2022北外滩国际海运论坛”以“绿色、智慧、韧性供应链中国际海运业发展新格局”为主题，深入探讨如何共促、共建、共享国际海运业绿色、智慧、韧性产业新生态，推动构建全球供应链新发展格局这一时代新课题。

交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧表示，中国海运业将以《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》为统领，聚焦“绿色、智慧、韧性”，推动海运高质量发展和世界一流港口建设。提升港口基础设施安全韧性，增强国内国际双循环主枢纽地位。提升海运服务保障能力，进一步发挥外贸运输主力军作用。推进海运业绿色智慧转型，进一步发挥先行引领作用。

当前，上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点，未来上海进一步提升航运服务能力，着力打造与航运相关的金融、法律、科技等服务产业集群，力争将上海建设成为连接航运上下游产业链的一站式服务平台。同时，推动长三角航运一体化发展，着力完善水运网络和码头布局，加速发展水水中转、海铁联运，推动长三角港航领域从要素合作转向更深层次的制度合作，并积极推进新一代信息技术和绿色减排技术在港航物流领域的应用，打造绿色智慧的升级版航运中心。

在今年的论坛上，一系列海运相关成果亮点纷呈，引人瞩目。中远海运集团发布“智能冷箱一站式前台为行业提供数字化解决方案”，助力更多行业、更多客户打造新一代更可靠、更智能、更透明的全球冷链供应链。中国港口协会发布了《一流港口建设报告》和“中国智慧港口发展成果”，系统展示了中国港口近年来在综合服务能力，智慧、绿色港口建设，以及开放融合发展等方面取得的成绩。

中远海运集团推进甲醇、氨、电等清洁燃料船队建设，促进运输工具绿色转型。建造12艘2.4万TEU甲醇双燃料集装箱船，这些世界最大甲醇双燃料动力集装箱船几乎消除硫化物排放、氮氧化合物排放减少50%，此外还建造700TEU级内河全电池动力零碳排放集装箱船的建造，全面践行绿色智慧理念之路。

安全与合作 携手推进全球海事治理

围绕绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展和需求，由交通运输部海事局承办的“安全与合作”论坛，聚焦航运发展面临的形势和要求，广泛凝聚智慧与力量，深入探析行业热点、研讨海事政策、分享经验成果，促进航运安全合作与交流，携手推进全球海事治理，助力全球航运高质量发展。

交通运输部安全总监、部海事局局长李国平表示，要坚持凝聚共识，深刻把握航运发展面临的形势和要求，坚持开放合作，打造多方聚力、共促共进的航运转型发展格局，坚持全面履职，以海事高质量发展为航运业转型发展提供坚强保障。

交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远在主旨演讲中倡议，在共探航运安全发展未来之路的过程中，一是要科学认识、合理利用，关注航运与环境的互动发展，面对保护海洋环境、减缓气候变化等全球性挑战责无旁贷。二是主动适应、着力保护，实现从单方面海洋污染防治向水空一体化全方位环保法规体系的转变，推动航运走向绿色、低碳、智能的高质量发展之路。三是凝聚共识、携手共塑，顺应发展新趋势，切实维护和保障全球产业链供应链稳定畅通。

上海海事局局长谢群威认为，航运绿色低碳智能是加快建设交通强国的重要发力点，是下一轮产业发展主导权争夺的主战场，也是推动海事治理能力现代化的动力源。推动航运绿色低碳智能发展是一项系统性、长期性的工程。上海海事局愿与业内同仁一起，携手奋楫，守正创新、加快构建水上交通安全治理新格局，以更优的治理、更好的服务、更高的效率，为上海国际航运中心建设和航运高质量发展保驾护航。

在专题论坛上，交通运输部海事局发布船舶能耗数据和碳强度管理最新政策。为贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标愿景，有效实施IMO国际航运碳强度规则，交通运输部海事局持续开展我国国际航行船舶能效管理技术和营运措施研究，深入探讨船舶温室气体减排短、中、长期措施。交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，系统全面地规定了船舶能耗数据和碳强度管理的要求，为航运绿色低碳发展提供制度性保障。

专业绿色智慧 展望新时代救助打捞

加强海上安全保障能力是推动全球航运业发展的重要内容，聚焦新时代救助打捞行业发展、加强海上专业救捞能力、提升应急支持保障能力、促进国际救捞交流合作、服务全球航运业发展等内容，“救助与打捞”论坛以“共建专业绿色智慧救捞，助力全球航运业新发展”为主题，从不同维度交流分享海上安全保障创新思路和经验成果。

交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧表示，中国救捞将认真贯彻党的二十大精神，坚持人民至上、生命至上，坚持创新驱动使命引领，加快建设全方位覆盖、处置高效的现代化专业救捞体系，当好中国现代化的开路先锋。中国救捞愿与各国救捞界加强沟通，深入交流，广泛合作，共同推动海上救助打捞事业的持续健康发展，为共促绿色智慧韧性的全球航运新发展保驾护航，为推动构建人类命运共同体做出新的更大的贡献。

交通运输部救助打捞局局长王雷介绍，中国救捞发展70多年来，伴随着我国航运业的蓬勃发展而不断发展壮大。目前，中国救捞已初步建成了全方位覆盖、高海况运行、配置科学、反应迅速、处置高效的“三位一体”海空立体救捞网络，整体发展水平和综合能力已居世界前列。

自成立至今（截至2022年10月底），共救助遇险人员84365名（其中外籍人员12942人），成功救助遇险船舶5487艘（其中外籍船舶969艘），打捞沉船1835艘（其中外籍沉船100艘），直接获救财产总价值约1530.4亿元，执行了马航“MH370”失事客机搜寻、“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置、韩国”世越”号沉船打捞以及国家载人航天工程、世博会、进博会、花博会海（水）上应急保障等一系列重特大救捞和保障任务。

本次论坛全方位展示了新时代我国救捞行业领域的最新发展成就，首次发布了中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号建成、中国救捞具备船载直升机应急救援能力两项重大成果。

变局之中，航运业发展面临新形势新挑战。围绕“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”，全球智慧在论坛上碰撞，将为行业发展带来更多回响和启迪。