本报讯（全媒记者 甘琛）日前，中国船舶集团公司第七〇二所牵头、国内多家优势单位共同完成的ISO23453:2022《船舶与海洋技术船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，标志着我国在船舶绿色节能领域国际标准制定方面取得重大突破。

船舶螺旋桨在运行过程中，桨后方的毂涡消耗了一定的能量，降低螺旋桨推进效率。毂涡强烈时，还会产生毂涡空泡，导致舵的剥蚀问题。在螺旋桨后方安装消涡鳍是提高船舶推进效率和抑制毂涡空泡的重要举措，已在对能效要求较高的远洋船舶上得到了广泛的应用，节能效果均在3%以上。

据悉，该标准在立项之初就受到全球重要海事国家的高度关注。项目组历经10多轮答辩和研讨，150多条意见答复和修改，经过57个月编制和不断完善，在全面考虑装备安全运营和质量保障的基础上，采取了更加开放的水动力节能设计理念，规范了消涡鳍的设计要求、设计流程、节能效果评估方法、强度校核方法及制造要求，为船舶低碳节能设计提供了重要的技术和方法。

该项国际标准的发布对规范国内外消涡鳍的设计和应用提出了共性要求，为工业界落实IMO船舶能效要求提供了技术标准解决方案，是“中国方案”通过国际标准向国际输出的成功案例。