□ 全媒记者 魏鋆依 通讯员 赵欣颖 陆怡艳 慕立琼 张爱峰 文/图
近日，4000吨全回转起重船“秦航工5000”缓缓从振华重工位于启东的码头启航，开启首航新航程。
该船于2021年8月开始设计，11月底开工建造，历经17个月的奋战，“秦航工5000”提前15天顺利交付。这背后凝聚着项目团队风雨兼程、攻坚克难的不懈努力，为助推国家海洋强国战略增添了又一“海上利器”。
着力提升“造芯”实力
“这次项目能够顺利提前交付，得益于振华重工项目总承包的优势，设计与建造穿插同步进行，不论是物资供应还是生产制造都得到了充分保障。”“秦航工5000”项目经理董晶晶说。
“秦航工5000”船体由振华设计研究总院进行基本设计和详细设计，从用户需求入手，为船体设计做专业化的调整。“签下合同那一刻，任务也就开始了。”项目副经理张新说，“这次任务属于超短周期，设计、采购时间都要抓紧。”
一个半月内，首批钢结构设计图纸送审、3个月内全船钢结构图纸设计完成，设计人员不仅伏案工作，还活跃在建造现场，与设备厂商、船级社沟通技术细节。起重船使用8点锚泊定位，已足够满足海工作业需求。而船艉设置的2台全回转推进器，如同解答试卷的“附加题”，可帮助船体进行近距离移位和风场内迁移，进一步提升了深远海风电场施工能力。
随着海上风机大型化的发展，海工市场对起重船吊高有了更高的需求。为了吊起近100米长的风机单桩，吊高设计比以往提升30%以上。同时，足够大的甲板面积也为安装提供便利。“风电单桩能直接放在甲板上，省下了旁边等候的驳船，还能减少施工的时间成本。”项目详细设计团队成员马孟达介绍。
“秦航工5000”个头虽大，却不是“虚胖”，每处设计都是“腱子肉”。原本设计中，型深15米有四层甲板分隔，设计团队为了给船体“减重瘦身”，根据功能精简舱室、削减冗余设计，把中间的两层甲板合并成一层。
光是“减重”还不够，“练肌肉”也得跟上。原本采用普通碳素钢的部分结构经过优化，改为高强钢替代，减小板厚，不仅减轻了空船重量，结构强度也提升50%。一套设计“组合拳”打下来，船体不仅能满足施工需求，而且优化了空船重量，相比同类型船舶更加“轻装上阵”，真正做到了提质增效。
“这是公司自行设计的起重船，也开辟了振华重工大型起重船EPC总承包的新路径。”振华设计研究总院总工程师黄曌宇说。项目设计团队与建造团队紧密合作，发挥了公司不仅造壳还可“造芯”的产业优势，完成了从船体船型设计、核心设备自产、整船建造调试等项目链条建设。
风雨兼程刚性履约
这样一艘“庞然大物”，建造过程绝非易事。
在船体分段制作阶段，项目团队加强计划管控，缩短分段建造周期，按期完成进坞节点。进坞时，涂装好的分段储备率达到历年进坞时最好状态。然而，之后的项目建设遇到了一波三折的挑战。
项目首先面临的是物资供应问题。新冠疫情期间，物资供应受到很大阻碍，董晶晶一方面迅速安排采购人员直接与供应商对接、了解情况，催促供应商尽一切努力保证生产物资设备的供应，另一方面在项目团队的多次沟通协调下，将争取到能发货的物资通过“陆路+水路”双管齐下的方式运送到基地，过程严格按照防疫要求提前报备审批。同时，在船体搭载的重要阶段，项目团队根据重要设备缺货情况，不断调整搭载顺序，做大总段，最终较计划提前一个月完成下筒体吊装这一重大节点。
2022年的夏天，项目迎来全船贯通的大节点。这时，第二、第三只“拦路虎”——高温和限电出现了。39度以上极端高温天气连续出现，对工人现场作业带来巨大挑战。此外，为保障当地民生用电，厂区白天必须间断性甚至连续性减少用电负荷。
面对这样的两难局面，启东海工总经理孙敏锋研判并要求：“既然要避高温，也没有连续电力保障，与其断断续续被动式地组织生产，不如主动出击，‘化整为零’，安排工人白天休息，将生产安排在夜间11点开始错峰生产。就这样坚持了三周时间，渡过了难关，最大限度地保障了项目进度。”
持续“热浪”刚过，台风“梅花”又来袭。在提前制定预案做好全部防台措施的情况下，舾装码头引桥损毁，项目生产调试进度“戛然而止”。
董晶晶说，“台风过后，我们只能每天借助拖轮和交通艇，把人员、物资等运上船，电力也全靠应急发电机供应，日夜兼程只想着能赶一点是一点。”
功夫不负有心人。最终，项目较计划提前15天完成交付，交出了一份高质量刚性履约的“成绩单”。
“红船”共建同船共赢
“提前15天保质保量完成交付任务，为你们点赞。”3月20日下午，启东海洋工程党委与盐城市盐都区秦南镇泾口村党委在4000吨全回转起重船“秦航工5000”项目上，联合开展“保安全、强履约、促效益”主题党日活动时，泾口村党委书记周向东竖起了大拇指。
“党建共建不仅夯实了双方党建与业务联合发展的基础，产生了‘1+1>2’的作用，进而形成了互带互动、共同发展的政企共建新格局。”启东海洋工程党委书记、董事长过文骏笑着说。
主题党日活动中，过文骏代表启东海洋工程与泾口村党委书记、江苏蛟龙董事长周向东互赠锦旗，“我们这叫‘同船共赢’。”
这次主题党日活动，是公司党建融入中心工作的新实践。共建单位通过开展宣讲党的二十大精神、“现船畅讲”建造经验等各种形式的活动，加强了和船东彼此之间的联系。
过文骏说：“我们可以把这次活动当成一个典范，将党建品牌建设与项目履约紧密结合。与用户合作共赢发展。”
如今，“秦航工5000”这艘巨轮已经破浪启航，载着绿色梦想奔赴山东海域风场，开启首秀之旅，将在蔚蓝海天之间“大显身手”。
