本报讯（全媒记者 孙丹妮）据长江三峡通航管理局（简称“三峡局”）统计数据显示，7月24日18时，随着“巨丰3”轮船舶驶入三峡北线船闸五闸室，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，累计通过船舶达到100万艘次，累计货运量达19.36亿吨。

三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通道，为服务沿江经济社会发展提供了有力支撑。为实现通航更顺畅、更有序，三峡局按照“源头管理、总量控制、远端调度、有序放行、信息公开、依法监督”的原则，创新实施长江干线过坝船舶联动控制，三峡船闸日均运行闸次数由初期的23.13提升至目前的31，年均通航率达93.95%，远高于84.13%的设计指标，相当于每年多运行近900小时。

经过多年实践，《三峡船闸运行维护规程》《三峡船闸检修规程》等系列规范相继出台，成为管好用好大国重器的基本遵循。近年来，三峡局着力强化设备日常保养和故障管理，践行“大修小修化、小修日常化”理念，三峡船闸主要设备年故障率长期保持在0.1%以内的极低水平。