● 老铁山头入海深，黄海渤海自此分。本期《辽东半岛历史灯塔风采录》将带您走进“一塔观双海”的老铁山灯塔。

灯塔档案

始建年代 1893年

塔高 14.2米

地理位置 旅顺老铁山岬角处

灯高 100米

构造 白色圆柱形铸铁铆钉结构

射程 25海里

坐标 北纬 38°43′.6 、东经 121°08′.1

荣光 世界百大历史文物灯塔、全国重点文物保护单位、首批“航海科学普及教育基地”、第十二届全运会圣火火种采集地、第二批中国工业遗产保护名录。

□ 全媒记者 甘琛 通讯员 马建满

大连市旅顺口区老铁山岬角素有“京津门户，黄渤海咽喉”之称，黄海、渤海的浪潮从海角两边涌来，不同颜色的海水在这里交汇成一条美丽的分界线，形成了“一山担双海”的独特景观。

每当夜幕降临，两道旋转的黄色光束就会划破黄渤海交界处的天空，为进出渤海海峡及其附近海域的船只照亮航程。这光束来自于一座拥有130年历史的神秘灯塔，它见证了旧中国的积贫积弱与累累伤痕，也见证了新中国的奋发图强与日新月异。它就是世界著名历史文物灯塔——老铁山灯塔。

屹立“天涯海角” 见证岁月沧桑

老铁山是东北的最南端，被誉为“东北的天涯海角”，“东方好望角”。1892年，晚清政府在此建设老铁山灯塔。

灯塔由清海关海务科聘请法国设计师进行设计，主要材料和设备均由法国制造，由清海关英籍工程师组织建造和安装，三面环海、一面靠山。塔基底海拔86.7米，灯塔呈圆柱形，塔身为白色铸铁铆钉结构，通体高14.2米。

老铁山灯塔内装备有当时世界上最先进的水银浮槽式大型菲涅尔旋转透镜，直径1.82米，高2.88米，由288块水晶玻璃人工研磨组装而成，射程达25海里，堪称世界一绝。

在周围葱郁山林的簇拥下，白色的老铁山灯塔十分醒目。这样一座精美的灯塔，历经岁月的沧桑。在建成后的第二年就经历了甲午海战，后又历经日俄战争、抗日战争。直到1955年，灯塔由人民海军接收管理。

1983年，灯塔移交给原交通部天津航道局大连航标区（现交通运输部北海航海保障中心大连航标处）管理。

要干就干最好 要争就争第一

灯塔刚转交给大连航标处时，上山守塔的共有7个人，清一色都是从部队转业过来的。老灯塔长孙国民就是其中一个。

“到灯塔第一天，正好赶上大雪，看到山这么高，灯塔这么偏，条件这么差，感到很心酸，眼泪都快要掉下来。”孙国民说。

他回忆：“生活物资供应要到山下买，买好后人抬上来，来回要2个多小时，没水吃就把房檐上流下来的雨水收集起来吃！”

尽管条件差，但所有人都拧成一股绳，决心把老铁山灯塔打造成一个品牌。

1990年开始，北方海区开展了航标设备大维护、大保养、大评比、大检查竞赛（简称“航标四大”）。“这是海区的灯塔工同台竞技，我们决不能落后！”灯塔工们怒吼道：“要干就干最好，要争就争第一。”

接管灯塔之初，铜锈像海蛎子一样，附着在铜透镜上。灯塔工们拿着纱布一点一点擦，干一会儿头上、脸上、鼻子里都变成绿色。

“你知道铜锈是什么味道吗？”去年退休的灯塔长于有来自问自答说：“是甜味！”

他们还把灯塔的2300多颗螺丝钉卸下来，一点一点除锈。就这样，绿的发黑的铜锈没了，取而代之的是锃光瓦亮的铜镜。

大干60天后，海区第一的奖牌被他们赢回来了。凭着这股子劲，他们又连续两年在“航标四大”竞赛中蝉联第一名。此后，又荣获原交通部安监系统设备“管用养修”先进灯塔第一名。

“我们的名气打响后，全国航标系统的兄弟单位都来学习，我们都感觉无比光荣。”孙国民自豪地说。

一生守一塔 照亮这片海

日落开灯、日出熄灯，擦灰、加机油、检查皮带……“守塔人”的工作枯燥而寂寞。

“从小伙儿守成了老头，这片海就是看不腻。”守塔40年，于有来说，“我一生只做了一件事情，就是守护这座灯塔，灯塔就像我的老朋友。”

在孙国民、于有来等历代灯塔人的精心呵护下，这座百年灯塔迄今依旧状态良好、工作正常。

2008年3月28日，海军一位中将副司令到站视察与军事有关的事项后称赞说：“你们的灯塔透镜擦的比舰艇的舷窗还亮，你们的设备保养比舰艇还精。”

由于历史悠久，老铁山灯塔曾被IALA评定为世界历史文物灯塔，中国邮政总公司专门发行一套五枚“世界历史文物灯塔”特种纪念邮票。灯塔还入选“中国工业遗产保护名录（第二批）”，国务院确定其为第七批全国重点文物保护单位，第十二届全国运动会亦在此成功采集火种。

入夜，灯塔再次旋转着两条交错的光柱，划破海空，为南来北往的船舶指引着航向。它屹立在天之涯，海之角，目睹过沧海桑田，继续为祖国的现代化海上交通发光发亮。