□ 俞鹤年

本周因受中东冲突影响，全球供应链遭遇风寒，干散运市场风险骤增，削弱了趋旺势头。

BCI猛然回缩，从上周增长835点回落至18点，即增速从30.19%暴跌至0.76%，累及BDI从228点的增长跌至16点，即从11.93%增速直落至0.89%。

目前BPI、BSI似乎尚未受到波及，周线都有所回升，其中BSI止跌反弹，微弱对冲BCI跌势。但整体走势与去年同期相仿，表明季节性风险的存在。

总之本周大盘走势在不确定中看跌。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2696个交易日，其中BDI大于2000点占378个交易日或14.02%；1000点至2000点区间占1303个交易日或48.33%；小于1000点占1015个交易日或37.65%，合计2318个交易日在2000点（含）以下，占85.98%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年，至本周收盘值为1945点，增945点或94.5%，年均增24.9点或2.49%，跟当下银行存款年利率差不多，较上周增加0.5点或2.05%。总体出现回落。

BDI：

本周BDI二升三降。收盘值为1945点，环比续升16点或0.83%；周增幅0.89%，较上周转低11.04%；年内净增续升至41.69%；周均值1960点，环比续高150点或8.29%，较上周加增35点或30.43%；同比去年的1875点转高85点或4.53%，去年同周增幅为-6.40%，比本周低7.29%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）连续第五周全高上周；并连续第三周全超去年尾周。

BCI：

本周BCI亦二升三降。收盘值为3327点，环比续高18点或0.54%；同比BPI续超1760点或112.32%，扩差1.82%；周增幅0.76，较上周转低29.43%；年内净增续升至105.82%。周均值3363点，较上周续高468点或16.17%，较上周减增10点或2.09%；同比BPI续超1769点或110.98%。扩差32.94%；同比去年的2209点续高1154点52.24%，去年同周增幅-9.78%，比本周低10.54%。

本周海岬型船运价日均获利为27591美元，较上周续高145美元或0.53%，减盈6780美元或97.91%；周均值27890美元，较上周续高3882美元或16.17%，减盈81美元或2.04%；同比巴拿马型船，收盘值续超13805美元或97.88%；周均值续超13542美元或94.38%，较上周分别扩差3.94%和30.32%。

BPI：

本周BPI三升二降。收盘值为1567点，环比续低5点或0.32%，较上周减跌124点或96.12%；周增幅-0.28%，较上周转高7.54%；年内净增续跌至-8.14%；周均值1594点，较上周续低32点或1.97%，减跌42点或56.76%；同比去年的2148点续低554点或25.79%；去年同周增幅为-7.07%，比本周高6.79%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为14104美元，较上周续低47美元0.40%，减亏1107美元或95.93%；周均值14348美元，较上周续低286美元或1.95%，减亏380美元或57.06%。

BSI：

本周BSI一降四升，收盘值为1268点，环比转高35点或2.84%，较上周止跌加涨78点或181.40%；周增幅2.82%，较上周续高6.23%；年内净增转升至19.28%，周均值1255点，较上周转高10点或0.80%；同比去年的1704点续低449点或26.35%。去年同周增幅-0.93%，较本周低3.75%。

涨跌势：

本周BDI、BPI无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BCI延续上周以6连升终结第五波涨势，累增35.51%，本周占5.32%。

本周BSI延续上周以11连降结束第七波跌势，累增-9.45%，本周占-0.08%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率：BDI续升至41.69%，BCI续升至105.82%，BPI续跌至-8.14%，BSI转升至19.28%；去年同期依次为：-4.16%、126.85%、-11.56%和-25.82%；同比之下，今年总体稳然占优。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为0.76%对0.76%，落差为0，较上周缩差0.02%；巴拿马型船为-0.30%对-0.28%，落差为0.02%，较上周缩差0.02%。大船大幅减速，中小船转舵加速。