本报讯（全媒记者 张亚蓓）2023年12月29日，由三峡电能投资建造的首批宜昌市磷矿绿色运输示范船、川江新能源客货滚装船在湖北宜昌开工建造。本批次5艘示范船舶开工建造，标志着三峡电能率先在国内内河领域探索应用“纯甲醇发电+电力驱动”技术路线，实现了“电化长江”规模化实践、商业化发展，探索出以能源为抓手推进长江大保护的新途径。

记者了解到，近年来，长江电力将“电化长江”作为清洁能源与生态环保两翼融合发展的最佳切入点，积极布局以船舶电动化为核心的“电化长江”战略，先后组织研造“长江三峡1”号、“三峡氢舟1”号等国际领先、国内首制的绿色智能船舶，正以三峡电能为主体牵头研造全球首艘万吨级纯电动运输船，在旅游、公务及货运船舶领域形成了绿色发展示范。

宜昌联合三峡电能共建的磷矿绿色运输示范船项目，是国内首艘纯甲醇发电+电力推动的内河绿色智能船舶，计划建造8艘，并把兴山至宜都过坝航线打造成国内首条绿色航运示范线。本次先期开工建造2艘3000吨级绿色运输标准船型示范船，搭载2台500千瓦的纯甲醇发电机组，搭配2组629千瓦时锂电池系统作为动力源，投用后航行于兴山—宜都过坝示范航线载运磷矿石，每艘船舶全生命周期将减排二氧化碳4200吨，实现过坝绿色低碳运输。川江新能源客货滚装船首批建造3艘，建成后将成为长江内河流域首批新能源载货汽车滚装船，该船采用甲醇双燃料发电+电力驱动动力形式，投用后航行于宜昌—重庆水域。