1月17日，舟岱大桥非通航孔桥两边的浮基在冬日暖阳的映照下格外醒目，为过往船舶行驶安全起到保驾护航作用。

据悉，该非通防撞系统由浙江交通集团投资建设，采用“物理拦截设施+水上监控预警系统”组合设计。其中，物理拦截设施共计4660米，配有106座“浮基”，覆盖三个通航孔两侧和海上互通深水侧，该设施已于2023年12月23日通过交工质量评定；水上监控预警系统打造了全桥周边海域16公里×20公里的“桥海一体化”感知空间，已调试完毕并于2024年1月11日进入试运行阶段。目前，系统整体已顺利通过交工预验收，将为舟岱大桥船桥安全提供全天候、无盲区、智能化的安全保障。姚峰 陈芊 摄