本报讯（全媒记者 张植凡 通讯员 张鹏飞）2月19日，记者从珠海海事局获悉，在海事部门保障下，黄茅海跨海通道龙年开工首次水上钢箱梁吊装作业当天顺利完成，此次吊装的是黄茅海大桥中塔Z9钢箱梁，将为黄茅海跨海通道2024年6月实现合龙、2024年底实现通车打下坚实基础。

黄茅海大桥是黄茅海跨海通道的关键性控制工程，全长2200米，为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。据了解，本次吊装的钢箱梁由船舶从海上运输至施工现场，再用桥面吊机以对称吊装方式起吊。作业地点位于珠海崖门出海航道，日均船舶流量约180艘次，由于水面通航情况复杂，作业难度大，对水上交通安全保障要求高。

据介绍，吊装作业前，海事部门已派出3艘执法船艇、1架无人机、23名执法人员对崖门出海航道上下游水域实施交通管制，防止无关船舶进入施工水域，对作业造成影响；在作业过程中，通过远程管控和现场精准拦截的方式，对26艘可能闯入警戒区影响作业安全的无关船舶进行了提醒拦截，全程保障了吊装作业顺利进行。