□ 俞鹤年

本周大盘周线第五次全红，各指数形成不同程度的反弹，中止连降势头。目前，红海危机稍受遏制，但仍存在反复性延续，供需依然共同面临不可预测的不确定风险，双方都将风险与安全作为首选，其次再考虑成本与运价，由此寻求双方都能接受的平衡点。所以，近期运价呈现供需磨合性波动，这可能成为一种常态。

近日公布的三月份全球供应链压力指数为-0.27，前值为0.1，表明需求出现观望性收缩。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2818个交易日，其中BDI大于2000点占428个或15.19%，2390个交易日在2000点（含）以下，占84.81%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年，至本周收盘值为1729点，增729点或72.9%，年均增18.7点，本周总体全线回升。

BDI：

本周BDI二升三降。收盘值为1729，周均值1634点，环比续跌47点或2.8%，较上周减跌217点；同比去年的1467点高167点。

本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）除最高值暨收盘值，余二值续低于上周，并全部低于去年尾周。

BCI：

本周BCI亦二降三升。收盘值为2552点，环比转升278点；同比BPI续超839点。周均值2316，同比BPI续超652点，同比去年的1868点高448点。

本周海岬型船运价日均获利收盘为21164美元，较上周转涨2307美元或12.23%。周均值19207美元，较上周续跌405美元，同比巴拿马型船，收盘值续超5745美元。

BPI：

本周BPI三降二升。收盘值为1713点，环比转涨18点；周增幅1.16%，较上周续高11.32%。周均值1664点，较上周续跌90点，同比去年的1778点低114点。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15419美元，较上周转涨164美元或1.08%。周均值14978美元，较上周续亏808美元。

BSI：

本周BSI一降四升，收盘值为1272点，环比转高11点，周增幅0.87%。周均值1262点，同比去年的1113点高149点。

涨跌势：

本周BDI延续上周以14连降终结首波跌势，累增-42.27%。

本周BCI无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI延续上周以14连降结束第三波跌势，累增-34.11%。

本周BSI延续上周以8连降终结三波跌势，累增-9.62%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率全线转升，BDI至-13.61%，BCI至负12.79%，BPI至-8.22%，BSI至-6.64%；去年同期依次为10.29%、24.53%、16.35%和2.51%。去年走势同比本周相背而行，以致差距缩小。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船落差为0.01%，与上周持平；巴拿马型船落差为0.01%，较上周缩差0.01%。大中小船集体反弹。