本报讯（全媒记者 陈珺）近日，中国气象局、公安部、交通运输部、国家铁路局、国家邮政局和中国国家铁路集团有限公司联合印发通知，部署《“十四五”交通气象保障规划》2024年重点工作，推动交通气象监测预报预警服务能力进一步提升。

通知提出，推进恶劣天气高影响路段交通环境提档升级。组织完成新一轮全国高速公路恶劣天气高影响路段核查工作，制作高影响路段浓雾和道路结冰交通气象灾害风险地图，新增优化提升路段123条，持续加强恶劣天气交通气象预警处置能力，提升浓雾和道路结冰监测预警服务和部门间信息共享水平，全力保障路网运行更加安全顺畅。

同时，增强铁路全链条气象服务能力。强化铁路与气象的合作联动机制。以铁路智慧气象观测为目标，在重要铁路通道及复杂地形地质铁路沿线，补充建设气象监测设施并实时共享信息；开展高速铁路大风、雨雪冰冻等灾害性天气精细化预警模型和技术研究，逐步优化铁路气象预报预警产品。

通知还提出，持续强化水上交通气象保障服务能力。推动近海港航气象服务“一张图”建设，加强关键技术攻关，研发面向不同作业场景的港航气象风险服务产品，同时积极推进气象、海事、港口等信息共享；深化长江航运气象服务，推动航运气象监测、影响预报信息融入海事安全指挥调度系统；提升海上交通运输安全气象服务保障能力，提高预报精准度、延长预见期，强化部门间会商联动机制。

根据通知，今年还将全面提升物流气象保障服务能力。依托中欧班列商贸物流气象服务联合体，形成融入式中欧班列商贸物流气象服务模式；通过合作共建、信息共享，持续加强气象预报预警产品在中巴经济走廊陆运交通服务中的应用；强化部门沟通协作，加强物流气象业务服务能力和行业应急管理体系建设，面向物流调度、物流运输、快递派送等场景优化服务。

2023年，六部门重点围绕恶劣天气高影响路段优化提升、长江主航道水运安全、多式联运物流等领域，深化部门合作，持续推进资源信息共享与联合技术攻关，交通气象服务供给水平显著提升，交通气象保障工作取得明显成效。其中在保障水上运输安全顺畅方面，开展国家级港航气象保障专业服务系统建设，研发基于全国194个港区位置的高影响天气服务产品，实现面向港口、航线、船舶等典型作业场景的服务应用，同时依托长江航运气象服务联盟，持续强化长江主航道水运安全气象保障服务能力。