□ 全媒记者 王寅娜 通讯员 周良 胡航 文/图

保温杯蒸腾的热气氤氲了镜片，中交第三航务工程局有限公司（简称“三航局”）316国道随县项目副总工程师赖鑫摘下眼镜轻轻擦拭着。项目工点负责人胡某递来一份文件，“按您说的做了，业主直夸我们工作做得到位，值得信赖。”

记者从采访中了解到，不管是项目内部，还是在业主、监理单位，赖鑫已成为“值得信赖”的代名词。值得说道的是，赖鑫并不是工作几十年的行业老手，而是入职不满6年的“小年轻”。

信赖是如何炼成的？要从赖鑫刚入公司说起。

勤奋努力 专研技术

刚从“象牙塔”出来的赖鑫满腔热血地投入到三航局汉江二桥项目建设，白天做技术交底，晚上学习图纸规范。然而，看到为大家讲解技术规范的是“初出茅庐”的赖鑫，工人老韩不屑一顾，周围工人也跟着起哄。只因为在协作班组里老韩的技术过硬，大家都信服他。

年轻的赖鑫脸涨得通红，但仍然继续强调技术规范。老韩瞥了他一眼：“我们都做了好多年了，钢绞线拉到多少心里都有数。但你操作过这个机器吗？不懂不要瞎指挥。”

赖鑫像是被噎住了一般，又像是泄了气的皮球，再没半点声响。理论知识他确实都掌握了，但是钢绞线张拉机器却确实没有实操过。赖鑫默默地看着老韩调试机器，张拉钢绞线，整个过程行云流水，操作结束后实际伸长量和理论值偏差不超过4%，预应力张拉工作一步到位。老韩擦了擦汗，笑着拍了拍赖鑫的肩膀：“还得多学！”

自此，赖鑫成了每天来办公室开门的人，也成了最后一个锁门的人，同事们都惊叹于小伙子的勤奋。办公室电脑屏幕里播放着设备操作教学，工地现场上赖鑫则缠着韩师傅学，两人很快成为“忘年交”，韩师傅的“看门手艺”，也慢慢被赖鑫学到了手里。

“韩师傅，这样张拉肯定达不到预定值，需要二次张拉。”在一个月后的某天，赖鑫第一次指出了老韩操作的不足。老韩转过头诧异地看着赖鑫，手上的活也罕见地停了下来。赖鑫笑着上前，如臂使指地操作起了机器，实际伸长量与理论值更是低于2%。老韩老脸一红，嗫嚅道：“了不起！”不仅是韩师傅的“钢绞线张拉”，刘师傅的“焊接”，李师傅的“桩基施工”等实操绝活也教给了赖鑫，结合理论知识后，赖鑫往往还能做到青出于蓝而胜于蓝，慢慢地，协作班组传开了：“听赖鑫的准没错。”

勇挑重任 独当一面

历经4年的雕琢，赖鑫已经能独当一面了，开始担任潜江东荆河大桥危桥改造工程项目工程管理部执行部长。

不同于汉江二桥的新桥建设，潜江东荆河大桥的危桥改造需要做到“修旧如旧”。因此，新建引桥沿用了主桥的T梁设计。“现在T梁已经用得很少了，只有老桥改造在用，而当地没有现成的梁场可供使用，只能想办法改造。”赖鑫一边展示模型，一边有条不紊地给出了解决方案。

然而，方案仅仅是起点，将这一从未做过的任务从纸面落到实处，其挑战性不言而喻。更何况，工期紧迫，仅有一个月的时间，这无疑给这项任务增添了巨大的压力。

赖鑫并未因此退缩，五天改造台座，两天半增加门吊并投入使用，同步订购的T梁模板也在十天后到位，他的计划表里事无巨细地记录着梁场改造计划，他的脚步催促着梁场改造进度，那段时间，常常一天三万步的赖鑫持续“霸榜”微信步数第一。

不仅如此，他还“走”出了一份详细的项目问题清单，问题分类、描述、建议以及业主意见等等，几十条的问题清晰罗列，让整个改造过程井然有序。潜江市公路事业发展中心杨运华不禁感叹：“虽然前期协调工作繁复，但看到你们这个清单以后有条理多了”。

仅仅25天，梁场完成了改造，并成功完成了首榀T梁的浇筑工作，在众人的欢呼声中，危桥改造开始推进。而赖鑫仍然像以前一样“泡”在梁场，保温杯里的热水添了又添。几天后，赖鑫向项目部递交了《关于增设门吊的可行性分析》方案。在精准的数据计算下，有力地证明了现有门吊数量制约了钢筋骨架制作效率，增设门吊后可促使T梁制作效率翻倍。在赖鑫的努力下，梁场最终提前15天完成了全部T梁预制工作，为项目提前交工挤出了颇多工期。

坚持不懈 赢得信赖

在徒弟杨文广看来，师父赖鑫好似全知全能，就是‘三航，值得信赖’的具象化，“好像无论拿着什么问题去找他，都难不倒他。”从最开始提问本项目的施工问题，再到商务问题，乃至航拍线路问题，甚至后来提问其他项目部的问题，都让赖鑫一一解答，就算当场回答不出来的，杨文广也能在两天内收到一份详细的解答。好似传承一样，赖鑫拍了拍杨文广的肩膀，“没有什么全知全能，只有坚持不懈地学习和驰而不息的努力。”

工作第5年，赖鑫顺利拿下了一级建造师证书，开始担任316国道随县项目部副总工。

轻轻吹开保温杯里漂浮的枸杞，赖鑫喝水的同时，眼睛却没离开刚刚送过来的图纸，信赖的篇章仍在继续书写……