本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 俞臻）“三、二、一，放！”8月21日，随着一阵激越的浪花，杭州海事局高海况海巡艇从升降平台稳稳落在钱塘江面上并快速驶出，标志着杭州海事局新工作船码头正式投用。

钱塘江水域是世界上著名的强潮河口，潮强流急，一日两涨两落，潮峰3—5米，潮差达9米。同时，河道宽浅，海域来沙丰富，河床冲淤变化剧烈，造成了钱塘江航道复杂多变，通航环境恶劣的现状。一旦发生险情，公务船艇从杭州海事局海巡执法支队码头出发，需要候潮通过多处浅滩，给搜救工作带来极大的限制和安全风险。因此，如何实施高效监管和救助成为多年来杭州海事工作致力破解的重点。早在2014年，工作船码头项目便开始进行工程可行性研究，并且被纳入浙江海事局“十三五”建设规划重点项目。期间，攻克了钱塘江水文地质条件变化、疫情影响、财政资金紧张等数重困难，码头历时十年终于建成并宣告启用。

如今，崭新的工作船码头已牢牢扎根在杭州海事局辖区核心水域。其临近嘉绍大桥、卧龙电气码头、拟新建化工码头等重要监管对象，毗邻宁波、嘉兴海事局水域，辐射杭州、绍兴、海宁、余姚四地市，地理区位优势明显，能及时有效管控上行、下行船舶，有利于辖区商渔船防碰撞、船桥防碰撞和通航秩序维护，是杭州海事局执法监管的新前沿、新阵地。

“从新码头出发，海巡艇可以克服钱塘江潮水对出艇时间限制，大幅缩短水上应急响应搜救时间，极大提高了人命救助效率，对打造平安浙江、平安海区具有重要意义。”杭州海事局执法人员说。

特别值得一提的是，为避免钱塘江潮水对海巡艇带来的冲击，确保涨潮期间海巡艇的安全停泊，同时预防退潮过程中可能出现的搁浅风险，码头采用全新的起降装置，可以把长12米、重13吨的海巡艇，从钱塘江面上平稳吊起。在紧急情况下，职能部门能够迅速响应，利用该装置快速调派工作船舶进行救援和执法行动，有效缩短海事执法力量抵达现场的时间，提高了救援成功率。该装置不仅实现了全国范围内的技术首创，还获得国家专利认证，标志着杭州海事局在水上交通基础设施建设技术创新方面取得重要进展。