本报讯（全媒记者 任佳丽 通讯员 许家铭 李博冰轩）2月15日，天津金岸重工有限公司迎来春节复工后首艘装载海上光伏平台的“天逸58”轮。该轮在天津大沽口海事局的保障下离开天津高沙岭港区，驶往山东东营市垦利区国华HG14海上光伏施工场区。

在大沽口海事局辖区内，天津金岸重工有限公司承担着约六分之一海上光伏平台的生产与发运任务。自2024年8月首艘海上光伏平台装船出运，到今年春节期间，天津金岸重工有限公司已发运60航次，装运82片光伏板，整个项目计划在2025年6月完工。

为保障货物运输畅通，大沽口海事局与口岸单位协同联动，靠前对接项目企业，了解复工复产计划及需求，为光伏运输船舶提供天津、东营两地通航环境变化情况、水文气象资料、恶劣天气预警等信息。为减少船舶复工后在港停留时间，大沽口海事局缩减静态业务办理流程，制定高效合理的船舶进出港计划，为船舶运输提供良好复工复产环境。同时，发挥渤西海上光伏海事监管与服务保障一体化“一方案四机制”作用，科学配置执法资源。并与东营海事局沟通交流，互通船舶航行信息、做好信息数据对接，确保关键信息实时更新，实现从发运到施工“全链条”监管过程的无缝对接。通过智慧海事系统查看运输船舶的风险预警等级情况、船舶监督时间窗口和共享信息，对参与海上光伏装运船舶进行复工检查，核实通航保障方案，按照要求确保船舶适航、船员适任，确保船舶“不带病”运输。