□ 俞鹤年

本周大盘紧接上周出现第四次周线全负。全球性的不利因素（如气候、罢工、贸易战等等）集中显现，全球供应链负压上升，需求萎缩加剧，使本就复苏乏力的世界经贸雪上加霜，航运市场无可避免地遭遇“倒春寒”。相关专业机构已发出警告，称“航运超级周期已终结”。也就是说，需求萎缩将导致市场失衡，后市堪忧。

总体状况：

2013年1月2日至本周共3070个交易日，其中BDI大于2000点占445个或14.5%，2625个交易日在2000点（含）以下，占85.5%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今40年，至本周收盘值为1274点，增274点或27.4，较上周续低5.3点或43.44%，本周总体下行如滑坡。

BDI:

本周BDI三降二升。收盘值为1274点，周增幅-15.12%，较上周续低7.9%。周均值1309点，环比续低250点或16.04%，较上周加跌179点。

本周BDI四项指标（收盘值、最高值、最低值、平均值）继续全部低于上周，但连续六周全部高于去年尾周。

BCI:

本周BCI亦三降二升。收盘值为1803点，周增幅较上周续低9.09%；年内净增续跌至63.71%。周均值1850点，较上周续低529点或22.24%，加跌328点。

本周海岬型船运价日均获利收盘为14952美元，较上周续亏3452美元或18.76%。周均值15359美元，较上周续亏4373美元或22.16%。

BPI:

本周BPI全五降。收盘值1186点，环比续跌239点或16.77%。周均值1242点，环比转低235点或15.91%，较上周止升加跌270点或771.43%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为10673美元，较上周续亏2151美元或16.77%。周均值11181美元，较上周转亏2112美元或15.89%。

BSI:

本周BSI续全五降。收盘值为939点，环比续跌32点或3.30%。周增幅-3.34%，较上周续低0.90%。周均值949点，较上周续跌30点或3.06%，与上周持平。

涨跌势：

本周BDI延续上周以12连降终结第二波跌势，累增-26.59%。

本周BCI延续上周以12连降告别第三波跌势，累增-42.64%。

本周BPI延续上周形成9连降第四波跌势，累增-23%，与上一波跌势时隔17个交易日。

本周BSI延续上周第三波跌势为13连降，累增-7.77%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI续跌至29.14%，BCI续跌至63.71%，BPI续跌至22.64%，BSI续跌至3.02%，总体走势BDI连续十五周、BPI连续十一周、BCI连续八周及BSI连续五周高于去年同期。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-19.66%对-19.65%，落差为0.01%，较上周缩差0.03%；巴拿马型船落差为0.02%，较上周缩差0.01%。海岬型船运价日收坚持19个交易日，于本周四跌破两万美元，大中小船“团跌”加剧。