第05版:港口
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2025年4月23日 星期
同比增长22.48%
广州港首季外贸发力创佳绩

广州港南沙港区。 本文图片由本报资料室提供
广州港开行的中欧班列。

□ 全媒记者 张植凡

近日,广州市港务局发布消息,1—3月,广州港累计完成货物吞吐量16234万吨,同比增长3.2%;集装箱吞吐量652万标箱,同比增长7.02%。其中,外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%,外贸箱量首次超越内贸箱量成为增长主驱动力;南沙港区外贸货物和外贸集装箱吞吐量实现22.33%和22.55%的高位增长。

外贸货物吞吐量数据亮眼

今年以来,广州市港务局积极应对航运市场变化,加大航线和货源拓展,组团赴西班牙、葡萄牙拜访港口及国际航运企业,与巴塞罗那港、里斯本港、锡尼什港、阿威罗港和欧洲海港组织等深入交流,积极探寻在“一带一路”港口投资合作的可能性,并在集装箱与件杂货运输、航运物流、物流供应链、绿色智慧等领域达成合作共识。

一季度,广州港新增泰国CHL2、美东ZCP、美西TP6等航线,目前有集装箱航线279条,其中外贸174条,是“一带一路”航线最多的港口之一,已联通全球100多个国家和地区、覆盖全球400多个港口;先后在美国、欧洲等地设立7个海外办事处。通达全球的航运网络和有针对性的货源推介,助力广州港一季度实现了外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量双位数的高增长。

其中,广州港核心港区南沙港区的外贸煤炭、外贸商品汽车、外贸集装箱吞吐量增长迅猛,分别达到97.3%、24.9%、22.6%,外贸钢铁、外贸大豆吞吐量实现三位数增长,分别达到165%、776%。

多式联运网络助力内陆地区出口

一季度广州港外贸取得这么好的成绩,离不开广州市港务局搭建的公、铁、水多式联运网络体系,让广州港形成了“枢纽+通道+网络”的铁水联运体系。

3月18日,由上港集团、天津港集团、广州港集团和安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线在上海港罗泾港区集装箱自动化码头一期现场正式启航。

该航线以“确保南北物流通道高效畅通、推动港口作业绿色低碳转型、赋能产业链供应链韧性升级”为目标,依托自动化码头技术革新与数据互通机制,构建起“天津—上海—广州”协同的“三港一航”联动服务体系。

“该航线投入3条2.8万吨运力船舶,实现3天高频次快航,与传统陆运相比,海运物流成本大约降低65%。”广州市港务局相关负责人介绍。

同时,广州市港务局积极推动港口腹地向内陆纵深,利用多式联运把“出海口”搬到内陆企业“家门口”。

近日,广州港内陆港增加新成员——柳州内陆港正式揭牌。通过柳州至南沙港海铁联运班列,柳州当地出口货物可经铁路直达南沙港区,然后搭乘广州港174条外贸航线通达全球。

搭建湘粤非高效铁海联运网络,“长江经济带—广州港—东南亚”海丝电商快线班列正式首发,湖南企业出口商品装箱可在湖南省广州港布局的任一物流节点(株洲、岳阳、衡阳、怀化等地)搭乘到广州港的往返点对点直达专列,1天即可抵达广州港南沙港区。然后通过南沙港区一体化运营的南沙港南站无缝作业装船,实现湖南发货5天抵达越南海防、7天抵达泰国林查班等东南亚地区,为“湘品出海”打造了一条高时效、低成本的海丝黄金通道。

截至目前,广州港已累计在泛珠三角区域设立内陆港及办事处35个,开行海铁联运班列39条,搭建起内陆地区与广州港联通世界的多式联运通道网络。

重大基础设施建设取得新进展

除了港口生产,广州港重大港航基础设施建设也取得新进展。

3月11日,广州港南沙港区五期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复。当前,工程前期工作取得节点性进展,现正积极推进国家部委关于用海申报,预计今年第三季度开工。该项目是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一,项目规划建设4个20万吨级集装箱泊位、泊位长度1880米,15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位,设计年通过能力超600万标箱,工程总投资估算163.5亿元。

据了解,近年来,广州市港务局将深水岸线资源作为港口发展的核心要素,积极与国家部委、省市相关部门沟通协调,实现了深水岸线的合理规划、高效利用,着力提升了广州港的吞吐能力、运营效率及辐射范围。南沙港区五期工程使用港口深水岸线获批对于广州港加快建设粤港澳大湾区世界级一流港口群、加快推进广州国际航运枢纽建设具有重要意义。

3月底,广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构正式动工,标志着这项总投资约75亿元的“超级工程”迈入重要施工阶段。该项目规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位,配套14个3000吨级驳船泊位。

该项目自2023年12月28日启动以来,已完成陆域形成吹填施工。此次动工的水工主体结构涵盖码头桩基、承台、梁板等核心工程。项目整体预计于2027年年中满足投产运营条件。

作为广东省、广州市重点建设项目,广州港南沙港区国际通用码头建成后,南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力,与现有20个深水泊位形成超16公里的连绵岸线,构筑起华南地区专业化、规模化、一体化码头集群。

记者从广州市港务局获悉,2025年港航年度计划一共包含13个项目,总投资32.37亿元,一季度累计完成投资9.04亿元,完成率27.92%。1—2月水上运输业固定资产投资同比增长98.1%。


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