本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 陈谦益）“自从船上装了这个‘稳压神器’，再也不用担心船舶失电的突发状况。”近日，在宁波舟山港舟山港务有限公司所属海通轮驳周例会上，提及给拖轮副机（发电机）新装配的“稳压神器”，大家赞不绝口。它不仅保障了拖轮的安全用电，还实打实每年节约维护成本5万元。

电力供应是保障船舶正常运行的核心之一。此前，海通轮驳拖轮上用于副机启动电源的蓄电池组，因日常作业需要，必须频繁充放电，用久后容易导致电压不稳。电池组电压一旦低于18V，就可能无法正常启动副机，不仅影响船舶运行安全，还可能因临时检修或更换电池延误拖轮助泊作业。

海通轮驳盛岳创新工作室高度重视这一问题，成立专项攻关小组展开深入排查。通过系统化的数据监测与现场工况分析，在排除蓄电池维护不当等外部因素后，最终将问题根源精准锁定在稳压系统性能不足上。

工作室成员们深入研讨解决方案，自主创新优化电路布局，决定在直流稳压电源与副机启动控制箱之间加装一套高性能稳压系统。

为确保改造质量，工作室成员们进行了反复调试，运用示波器等专业仪器对稳压模块实施多轮严苛测试，最终将蓄电池输出电压稳定控制在24V±10%的安全阈值内，符合副机启动电压要求。

如今，这套“稳压神器”已经在海通轮驳的多艘拖轮上投入使用，副机启动成功率保持在100%，消除了因失电导致船舶失控的风险，且每年可减少电池更换约40只，节省更换成本约5万元。