5月26日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥顺利完成主缆架设，为后续钢桁梁吊装、主桥合龙等关键节点奠定了坚实基础。

燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，其同侧主缆高度、长度、垂度均不同，以此分散荷载，提高桥梁的稳定性，并且优化了索鞍及主缆规模，使主缆受力更加合理。

燕矶长江大桥单根主缆由217根索股构成，每根索股由127丝直径为5.6毫米的高强度镀锌铝钢丝组成，单根索股长约3108米，重约74吨。全桥四条主缆所有钢丝长约33万里，重约6.5万吨，是世界上最长、最重的主缆。大桥内缆抗拉强度2100兆帕，外缆抗拉强度1960兆帕，成桥阶段四根主缆总拉力达28万吨。徐梦颖 陆落义 摄