第07版:港口
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2026年6月17日 星期
2026年BDI第24周报(6月8日-12日)
差异性供需波动 制衡性结构对冲


□ 俞鹤年

本周大盘依然下滑,主因为BCI拖累。大宗货物贸易不振,市场差异性波动,导致干散货运市场供需两端承压,总体运价持续走弱。细分市场区域贸易市场平静,形成温和涨势。BPI、BSI“团升”,启动了对BCI的结构对冲机制,促使BDI处于震荡制衡态势,得以消减触底风险,维持大盘低走趋稳。

总体状况:

2013年1月2日至本周共3360个交易日,其中BDI大于2000点占610个或18.15%;1000点至2000点区间占1703个或50.69%;小于1000点占1047个或31.16%,合计2750个交易日在2000点(含)以下,占81.85%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今41年,历史最高值是11793点,最低值是290点。至本周收盘值为2729点,增1729点或172.9%,年均增42.2点或4.22%,较上周转低6.1点或12.63%,总体震荡续跌。

BDI:

本周BDI四降一平。收盘值为2729点,环比续跌252点或8.45%;周增幅-8.75%,较上周续低1.01%;年内净增续跌至42.85%;周均值为2793点,环比续跌321点或10.31%,较上周加跌270点或529.41%。本周BDI四项指标(收盘值、最高值、最低值、平均值)全低于上周,但仍全高于去年尾周。

BCI:

本周BCI续全五降。收盘值为4107点,环比续跌786点或16.06%;周增幅-17.61%,较上周续低6.07%;年内净增续跌至32.49%。周均值4262点,较上周续跌966点或18.48%,加跌822点或570.83%。

本周海岬型船运价日均盈利收盘为33748美元,较上周续跌7123美元或11.94%,较上周加跌1583美元或28.57%;周均值35873美元,较上周续跌8043美元或18.32%,加跌6740美元或517.27%。

BPI:

本周BPI二降三升。收盘值2283点,环比转涨47点或2.10%;周增幅2.10%,较上周转高6.70%,年内净增转升至60.44%;周均值2234点,环比续跌55点或2.40%,较上周减跌89点61.81%。

本周巴拿马型船运价日均盈利收盘为20445美元,较上周转装涨424美元或2.11%,止跌加涨1389美元或143.94%;周均值20102美元,较上周续跌497美元或2.41%,加跌343美元或222.73%。

BSI:

本周BSI续全五升。收盘值为1642点,较上周续升54点或3.40%,加涨35点或184.21%,周增幅3.36%,较上周续高2.16%;年内净增续升至36.99%,周均值1621点,较上周转涨41点或2.59%,加涨26点或173.33%。

涨跌势:

本周BDI无5+连升(降)涨(跌)势。

本周BCI延续上周第四波跌势为11连降,累增-29.40%,本周占-17.61%。

本周BPI延续上周形成6连降第七波跌势,累增-6.09%(本周占-1.40%),与上一波跌势时隔5个交易日。

本周BSI延续上周第五波涨势为10连升,累增1.20%,与上一波涨势时隔8个交易日。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:

续跌:BDI至42.85%,BCI至32.49%;转升:BPI至60.44%,续升:BSI至36.99%。总体走势仅BPI、BSI高于去年同期。

从本周运价日均营收与指数的周增幅对比来看,海岬型船为-18.71%对-17.61%,落差为1.10%,较上周扩差0.17%;巴拿马型船2.12%对2.10%,落差为0.02%,较上周扩差0.01%。大船加速倒退,中小船逆流勇进,总体震荡对冲。


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