本报讯（全媒记者 甘琛 通讯员 陈超）“按照《天津港防治船舶污染管理规定》第九条要求，船舶在天津港停泊、航行及作业应当使用符合国家标准和本市要求的燃油。我海事执法人员现对你轮燃油使用情况进行抽样化验，请配合。”近日，海河海事局执法人员在登轮检查时常说这样一句话。

《天津港防治船舶污染管理规定》是天津海事局推动，以天津市政府1号令发布的一部地方性法规。它有效填补了天津市船舶防污染地方立法的空白，健全了天津市污染防治相关法规和制度体系，对于防治船舶及其有关作业活动污染港口环境，保护天津海域环境意义重大。

自2015年，海河海事局发起了船舶靠泊期间使用岸基供电的倡议，以及交通运输部发布《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》以来，海河辖区船舶使用岸电率逐年提高。海河海事局加大科技管理力度，2017年，引入一款手持式“船用燃油硫含量快速检测装备”，在快速判断船舶燃油硫含量的同时，也为船舶大大节省了等待检验的时间。海河海事局在做好防止船舶污染大气工作的同时，也加大在防治船舶污染水域方面的力度。“我们登轮之后，除了抽取船舶油样，还对船舶的含油污水、生活污水、船舶垃圾等污染物的处理情况进行检查。”一名执法人员介绍说。2017年，海河海事局共抽取船舶油样63个，辖区船舶岸上接受油污水474.55吨，接收船舶垃圾98.54吨。由于宣传到位，没有发现燃油硫含量超标现象，没有发生船舶污染物污染海河水域案例。

每年的6月5日是世界环境日，今年海河海事局利用世界环境日的契机加大宣传力度，通过执法人员一个一个渡口、一艘一艘船的走访宣传，加强《环三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》以及《天津港防治船舶污染管理规定》的宣传力度，让船公司、船员们认识到船舶污染的危害性以及具体的排放标准，采取合适的操作确保排放标准在允许的范围内。

习近平总书记强调，“绿水青山也是金山银山”。做好沿海水域的环境保护同样是与老百姓的生活息息相关的，海河海事局相关负责人表示，将以高度的责任感和使命感做好船舶污染管理工作，确保辖区天蓝水清。

目前，在海事执法人员的大力宣传和频繁检查下，船公司和船员的环保意识也在逐年提高，但是工作习惯的转变需要一个过程，需要海事执法人员的持续行动。“现在，公司和海事的要求越来越严格，我们也认识到船舶防污染工作的重要性，我们会认真梳理作业流程，确保在船舶垃圾分类、油污水接收等工作中更加小心谨慎，坚决不发生污染事故。”一名船员告诉记者。