□ 全媒记者 龙巍 通讯员 陈恒 文/图

“4月8日至11日，博鳌亚洲论坛2018年年会在海南博鳌举行，国家主席习近平出席论坛并发表主旨演讲，宣布中国扩大开放新的重大举措，亚洲乃至全世界进入一年一度的‘博鳌时间’。”“2016年，长征七号运载火箭在这里升空；2017年“快递小哥”天舟一号在这里奔向太空。”6月4日，记者在海南清澜海事局采访时，不由为这个正常编制只有31人却管辖着海南最长的海岸线，并且还承担博鳌亚洲论坛、文昌航天发射中心的火箭卸载码头和西沙的后勤补给基地三大“国家名片”水上交通安保工作的清澜海事局点赞。

多年来，在交通运输部、部海事局、海南海事局的正确领导下，清澜海事以“三化”建设为引领，忠诚履职，服务国家重点工程、重点活动建设，创新服务监管手段，用忠诚履职擦亮海事徽章。

全球“博鳌时间”

海事保障不间断

4月6日下午，清澜海事局16名工作人员、2辆执法车辆、2艘执法船艇全部到达博鳌南强码头。在现场指挥部，海事人员举行了庄严的誓师仪式，进一步增强了全员上下的紧迫感、使命感、责任感。宣誓结束后，海事人员对博鳌禁航及管制水域进行了巡查，确保博鳌水城所有船舶停靠指定位置，博鳌年会海事水上安保工作准备就绪。

“为做好博鳌亚洲论坛2018年年会服务和安全保障工作，3月中旬，海事部门联合海南船级社对博鳌年会服务用船开展了全面系统的检查，及时督促整改缺陷，确保年会工作船‘零隐患’。同时，为检验和提高船舶人员的应急应变能力，海事执法人员按船舶应变部署要求，现场指导两艘船舶船员开展消防、救生演练，并对演练中发现的问题提出了整改意见。”清澜海事局局长汤博政向记者介绍道，清澜海事局是每年博鳌年会水上安保警戒工作的核心成员单位，主要负责年会接待用船的安全检查、拟定年会水上交通管制区域、实施水上交通安全管控、应急处置水上突发事件等，绝对保证管制水域的水上交通安全。

“为做好年会水上安保工作，我局提前一个月进行谋划部署，成立了工作领导小组和对外联络办公室。多次走访琼海市政府、公安边防以及相关职能部门，了解地方政府和公安部门水上安保工作安排和任务，商定水上交通管控时间、范围以及船艇布置等事项，建立了信息互通制度，为本次年会水上交通管控工作顺利开展奠定了基础。清澜海事局副局长王麒霖向记者介绍道，年会期间，该局综合利用博鳌水城视频监控系统、船舶自动识别系统、船舶导助航以及北斗系统等信息化手段对博鳌水上交通管制水域实施24小时实时监控，实现了安保期间船舶动态全方位、全天候、全覆盖监控，水上安保水平得到进一步提升。

2018年4月11日，博鳌论坛胜利闭幕，在海事部门及相关单位共同努力下，实现了年会期间水上交通零事故目标。

借航天“东风”

打造监管新品牌

5月的海南，摇曳的椰林，蓝色的大海，在美景环绕之中，中国文昌航天发射场的壮阔让记者为之叹服。这是我国在海南建设的新一代航天发射场，也是我国自主设计建设的第一座完全对外开放的现代化新型航天发射场，它开启了我国发射大推力运载火箭的新征程。

“2016年6月25日，长征七号运载火箭在这里升空；同年11月3日，我国首枚大型运载火箭“胖五”从这里起飞；2017年4月20日，“快递小哥”天舟一号在这里奔向太空。”清澜海事局船舶监督处副处长陈才顺自豪地向记者介绍道，这几次火箭发射时，海事部门为火箭运载船提供优质的安全监管服务，火箭升空也有海事的一份汗水。

“为确保火箭运输船的安全靠泊，每次火箭发射前，清澜海事局都是周密部署，精心组织，采取了多项措施形成了严密的管控网，做到了水上安保滴水不漏，确保火箭运载船舶万无一失。”多次参与火箭运载船安保任务的执法人员邓飞飞向记者介绍火箭运载水上安保程序时，脱口而出，如背家书——首先要提前对航道进行巡查，清理碍航物，并协调清澜渔政渔监对水域渔船清理，确保航道的畅通和清爽;协同清澜航标站对灯浮标设备进行全面检查和定位，确保位置及指示准确;在靠泊前组织相关单位召开安全协调会，修订完善进港靠泊方案，对职责分工进行明确，保障了各项工作的有效落实；在船舶进港当天派出海巡轮全程护航，海巡、海警等船实施水上安全警戒，同时指挥中心充分利用AIS、CCTV实时监控“远望21”、“远望22”，通过VHF播发临时交通管制信息，严格管控其他无关船舶进出港，动态与静态有机结合，有效地保障了火箭运输船舶进港。

中国航天科技集团宣布，2018年长征系列运载火箭计划实施35次发射任务，其中，文昌发射场将承担多次重型运载火箭发射任务，这里将成为国人实现“飞天梦”的主战场。

“火箭运载船进出清澜港的水上交通安全保障任务也将成为常态。”汤博政表示，为推动海南航天发射场火箭运输水上安全保障工作顺利开展，不断总结火箭运载船安全保障经验，提炼安保精髓，更好地为火箭运载船提供优质的安全监管服务，清澜海事局结合实际工作，创建了火箭运输船舶安全监管品牌，并以此为契机，积极协调各相关部门，共同建立长效工作机制，确保火箭运载船水上运输安全，以高度的责任感和使命感为国家航天事业发展提供有力保障。

发挥专业优势

护航西沙生命线

“琼沙3号”“三沙1号“航行于文昌清澜港与西沙永兴岛之间，是目前为西沙永兴岛提供后勤保障的补给船，担负着运送西沙驻岛干部职工、渔民和部队官兵上下岛及补给生活物资的重要职能，被誉为西沙军民的“生命之舟”。作为西沙的后勤补给基地和码头供给基地——清澜港的水上交通安全守护者清澜海事局所担负的职责、所付出的努力可想而知。

为了确保“琼沙3号”“三沙1号”安全及时地将人员和生活用品运往西沙，为国家维护南海主权和海洋权益提供稳固可靠的后勤保障，清澜海事局针对西沙航线的特点加强安全监管。因为深知“琼沙3号”“三沙1号“的安全到达对三沙的意义，除日常的安全检查，每一次开航前清澜海事局都要派执法人员对“琼沙3号”“三沙1号“进行安全检查，加强现场安全监督，并派两名执法人员随船实施执法服务，从而为“琼沙3号”“三沙1号”这条西沙生命线的安全畅通加了一道“安全锁”。

“三沙1号”轮下水前，以前往返海南岛与永兴岛之间只有一艘“琼沙三号”轮，每个月一趟。岛上2000多名工作人员和居民，常常为了一张小小的船票心焦。那个时候，每次船上都挤满了人，大伙只能睡地板，有的甚至被挤到了甲板上。交通不便，其他免谈，岛上吃不上蔬菜，淡水也紧张。每次上岛都带着大包小包以备不时之需，人们戏称到三沙“一天是天堂，一周是人间，待一个月像地狱”。

“永兴岛上淡水缺乏，仅有的蔬菜都是大棚栽植，产量很少。如果补给船出现问题，造成航班延迟时间过长，会严重影响岛上人员的工作生活。”据清澜海事局副局长于宁介绍，对于岛上的军民而言，西沙生命线的安全畅通让回家更便捷，让大家多了一份安心——今后，不再为一张小小的船票发愁，不再为久久的守候焦心……

在海南进入“而立之年”的今天，党中央支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，努力把海南建设成为新时代全面深化改革开放的新标杆。2018年，清澜海事在海南海事局领导下，将围绕海事治理现代化的目标，以海事“三化”建设为统领，以水上交通安全监管为中心，着力提升履职能力，奋力谱写海事治理现代化的海南篇章，为建设美好新海南贡献海事智慧和力量。